В сфере грузоподъемных операций и промышленной логистики безопасность напрямую зависит от исправности съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП). Строп — будь то канатная чалка, текстильная лента или высокопрочная легированная цепь — находится под постоянным контролем служб охраны труда и производственного контроля.
Главный документ стропа, подтверждающий его легитимность, грузоподъемность и пригодность к эксплуатации, состоит из двух неразрывных элементов: маркировочной бирки (жетона), жестко закрепленной на самом стропе, и индивидуального заводского паспорта.
съёмного грузозахватного приспособления"] S --> B["1. Маркировочная бирка
оперативный носитель на самом стропе"] S --> P["2. Индивидуальный паспорт
юридический технический документ"] B --> B1["закреплена на теле стропа
доступна стропальщику перед каждым подъёмом
по ней допускают строп к работе"] P --> P1["хранится у ИТР и службы охраны труда
подтверждает происхождение и испытания
по нему восстанавливают данные стропа"] style S fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360 style B fill:#1a7a4a,color:#fff,stroke:#145a34 style P fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360
1. Юридический статус бирки: требования промышленной безопасности РК
Согласно «Правилам обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов» (Приказ Министра по инвестициям и развитию РК № 359) и требованиям Закона РК «О гражданской защите» № 188-V, нахождение съемных грузозахватных приспособлений в рабочей зоне регламентируется строгим нормативом:
Критическое правило ПБ РК: Грузовые стропы, не имеющие маркировочной бирки, имеющие поврежденную, деформированную или нечитаемую бирку, либо стропы с истекшим сроком периодического осмотра, признаются неисправными и подлежат немедленному изъятию из эксплуатации. Нахождение таких приспособлений на рабочей площадке категорически запрещено.
Почему фактическое идеальное состояние не играет роли
Даже если строп абсолютно новый, канат не имеет оборванных проволок, лента чистая и без порезов, а цепь не имеет вытяжки, отсутствие бирки лишает строп правового статуса грузоподъемного средства.
независимо от состояния каната"] style O fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360 style R1 fill:#1a7a4a,color:#fff,stroke:#145a34 style R2 fill:#c0392b,color:#fff,stroke:#96281b style R3 fill:#c0392b,color:#fff,stroke:#96281b
Стропальщик, зацепщик и крановщик обязаны перед каждой строповкой сверить фактическую массу поднимаемого груза с грузоподъемностью, выбитой на бирке. Если бирка утеряна, стропальщик не имеет права определять грузоподъемность «на глаз» по толщине каната или ширине ленты. Подъем груза безымянным стропом квалифицируется государственными инспекторами как грубое нарушение норм безопасности с наложением штрафов и приостановкой работ.
2. Обязательные реквизиты на маркировочной бирке
Маркировка съемных грузозахватных приспособлений стандартизирована межгосударственными нормами (ГОСТ 25573-82, ГОСТ 31581-2012, ГОСТ 30441-97, РД 10-33-93, EN 1492-1/2, EN 818-4).
На маркировочной бирке в обязательном порядке наносятся следующие реквизиты:
Что выбито на бирке:
- Товарный знак или наименование завода-изготовителя.
- Индивидуальный заводской номер стропа по системе нумерации завода.
- Номинальная грузоподъёмность в тоннах или килограммах.
- Дата проведения приёмочных испытаний.
- Клеймо службы технического контроля.
ПРИМЕР КЛЕЙМЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ БИРКИ КАНАТНОГО/ЦЕПНОГО СТРОПА ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ ИП «КАЗМЕХАНИКА» ГОСТ 25573-82 │ │ Строп: 4СК-6,3/3000 Зав. №: 18492 │ │ Грузоподъемность: 6.30 т (при 0° ≤ α ≤ 90°) Испытан: 08.2026 │ │ Длина L: 3.0 м Запас прочности: 6:1 │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Разбор обязательных полей:
- Наименование / логотип изготовителя: Идентифицирует предприятие, несущее юридическую ответственность за качество изделия и предоставившее гарантию.
- Заводской номер: Уникальный идентификатор, совпадающий с номером в паспорте стропа и журнале отгрузки завода. По номеру восстанавливается сертификат на использованные материалы (канат, цепь, лента, звенья).
- Грузоподъемность (Qном): Указывается в тоннах (т) или килограммах (кг). Для многоветвевых стропов (2СК, 4СК, 2СЦ, 4СЦ, 2СТ, 4СТ) указывается грузоподъемность при базовом угле между ветвями (обычно при угле наклона к вертикали β ≤ 45°, что соответствует углу между противоположными ветвями α ≤ 90°). На текстильных стропах европейского стандарта EN 1492 приводятся пиктограммы грузоподъемности для прямого подвеса, схемы «удавка» (choke hitch) и «люлька» (basket hitch).
- Дата испытаний: Месяц и год (например,
08.2026), когда готовый строп прошел статическое испытание на аттестованном гидравлическом стенде с нагрузкой Pисп = 1,25 × Qном. - Длина стропа (L): Расстояние в метрах между крайними опорными точками (между внутренними поверхностями концевых звеньев или крюков).
- Нормативный документ: Указывает стандарт изготовления (например,
ГОСТ 25573-82,РД 10-33-93,ГОСТ EN 818-4,EN 1492-1).
Подобрать оборудование под вашу задачу
3. Форма, материал и способ крепления бирок по типам строп
Условия эксплуатации канатных, текстильных и цепных стропов различаются. Поэтому материал и способ фиксации бирки строго регламентированы стандартами для исключения случайного срыва или истирания надписей в процессе работы.
| Вид стропа | Материал бирки | Как закреплена |
|---|---|---|
| Текстильные (СТП, КСК) | синтетическая лента PES, PA или PP | вшивается в петлю с дублирующим лепестком |
| Канатные (1СК–4СК, СКП) | алюминиевая или стальная бирка, круглая либо прямоугольная | завальцована на втулке или заплетена в тело огона |
| Цепные (1СЦ–4СЦ, Grade 80 и 100) | высокопрочный стальной жетон: восьмиугольный для G80, десятиугольный для G100 | закреплена на главном звене через соединительный штифт |
3.1. Текстильные стропы (ленточные СТП, СТК и круглопрядные КСК)
На текстильных стропах бирка изготавливается из износостойкого синтетического полотна методом термотрансферной печати, устойчивой к воде, маслам и солнечному ультрафиолету.
Международная цветовая классификация бирок по материалу волокна (EN 1492-1 / EN 1492-2):
Цвет самой бирки (а не ленты) строго указывает на химическую природу полимера, что критично при работе в химически агрессивных средах и при экстремальных температурах:
| Цвет бирки | Материал волокна | Международный код | Диапазон рабочих температур | Химическая стойкость |
|---|---|---|---|---|
| Синий | Полиэстер (полиэфир, лавсан) | PES | от -40°C до +100°C | Высокая стойкость к кислотам, разрушается концентрированными щелочами |
| Зеленый | Полиамид (капрон, нейлон) | PA | от -40°C до +100°C | Высокая стойкость к щелочам, разрушается минеральными кислотами |
| Коричневый | Полипропилен | PP | от -40°C до +80°C | Инертен к кислотам и щелочам, плавает на воде, низкая термостойкость |
| Белый | Прочие синтетические материалы | Другие (арамид, UHMWPE) | По паспорту изготовителя | Специализированные термостойкие или сверхпрочные стропы |
Внимание: Не путайте цвет ленты стропа с цветом маркировочной бирки. Цвет текстильной ленты кодирует грузоподъемность (фиолетовый — 1 т, зеленый — 2 т, желтый — 3 т, серый — 4 т, красный — 5 т, коричневый — 6 т, синий — 8 т, оранжевый — 10 т и выше). А цвет маркировочной бирки указывает исключительно на материал волокна.
3.2. Стальные канатные стропы (1СК, 2СК, 3СК, 4СК, СКП, СКК)
На канатных стропах используются металлические бирки (из листового алюминия, оцинкованной стали или латуни). Толщина металла составляет не менее 1,0--1,5 мм для исключения замятия и среза.
Способы крепления:
- На зачеканенной алюминиевой втулке: Бирка плотно обжимается вокруг опрессованной втулки либо насаживается на тело ветви перед опрессовкой.
- Вплетается в пряди заплетки: При формировании ручной заплетки стальная бирка на проволочном кольце вплетается между прядями каната у основания петли.
- Навешивается на соединительное звено: Для многоветвевых стропов (2СК, 4СК) металлическая бирка закрепляется на верхнем звене типа Рт или Ов при помощи стального кольца или тросика.
Маркировка наносится ударным способом (клеймением) металлическими пуансонами либо глубокой механической/лазерной гравировкой. Высота шрифта — не менее 5 мм.
3.3. Цепные стропы повышенной прочности (1СЦ, 2СЦ, 4СЦ, УСЦ)
Цепные стропы эксплуатируются в наиболее тяжелых условиях металлургических, литейных и строительных производств. Металлическая бирка крепится на верхнем звене стропа через неразъемное соединительное кольцо или сервисный соединитель (соединительное звено типа «бабочка» LL).
Форма бирки как индикатор класса прочности цепи:
- Восьмиугольная бирка (8 граней): Стропы класса прочности Grade 80 (Т8) по ГОСТ EN 818-4. Изготавливаются из легированной термообработанной стали с пределом прочности 800 Н/мм2.
- Десятиугольная бирка (10 граней): Стропы класса прочности Grade 100 (Т10). Предел прочности стали 1000 Н/мм2 (повышенная грузоподъемность на 25% при том же калибре цепи).
- Круглая / овальная бирка: Применяется для стропов нормального класса прочности (Grade 40) либо нестандартных грузозахватных цепей.
4. Заводской паспорт на строп: обязательные разделы и структура
Паспорт стропа — официальный технический документ, подтверждающий соответствие изделия государственным стандартам и удостоверяющий прохождение приемо-сдаточных испытаний. Паспорт поставляется заводом-изготовителем вместе со стропом (допускается выдача одного группового паспорта на партию однотипных стропов с перечислением всех индивидуальных серийных номеров).
Что входит в заводской паспорт стропа:
- Общие сведения и реквизиты предприятия-изготовителя.
- Назначение и условия безопасной эксплуатации.
- Основные технические данные и параметры изделия.
- Чертёж общего вида со схемами строповки и таблицей грузоподъёмности.
- Свидетельство о приёмке с результатами испытаний.
- Гарантии изготовителя и порядок предъявления претензий.
- Сведения о браковке и утилизации.
ОБРАЗЕЦ СВИДЕТЕЛЬСТВА О ПРИЕМКЕ В ПАСПОРТЕ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ │ │ │ │ Строп канатный четырехветвевой типа 4СК-12,5/4000 │ │ Заводской серийный номер: № 48215 │ │ Изготовлен в соответствии с требованиями ГОСТ 25573-82, РД 10-33-93 │ │ и Правил обеспечения промышленной безопасности (приказ Министра по инвестициям и развитию РК № 359). │ │ │ │ Результаты испытаний: │ │ Строп испытан статической нагрузкой: 156,25 кН (15,62 тс = 1.25 Qном) │ │ Время выдержки под нагрузкой: 10 минут. │ │ Остаточные деформации, трещины и разрывы элементов: ОТСУТСТВУЮТ. │ │ │ │ Заключение: │ │ Строп признан годным для безопасной эксплуатации с номинальной │ │ грузоподъемностью 12.5 тонн при угле между ветвями не более 90°. │ │ │ │ Дата выпуска: «18» августа 2026 г. │ │ Начальник ОТК: ______________ / Подпись / М.П. │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Формула проверочной нагрузки при заводских испытаниях:
Каждый строп перед выдачей паспорта проходит обязательное испытание на аттестованном гидравлическом стенде статической нагрузкой Pисп:
Pисп = 1,25 × Qном
где:
- Qном — номинальная паспортная грузоподъемность стропа (т);
- Время выдержки под нагрузкой составляет не менее 10 минут.
При испытании контролируется отсутствие остаточного удлинения цепи, расплетения прядей каната, сползания втулок или разрыва швов текстильной ленты.
5. Что делать при утере, повреждении или истирании бирки?
На строительных объектах и промышленных складах бирки канатных и текстильных стропов подвергаются механическим повреждениям, срываются за выступающие части металлоконструкций или затираются до полной нечитаемости.
или отсутствующей биркой"] N --> I["НЕМЕДЛЕННОЕ ИЗЪЯТИЕ
из зоны эксплуатации"] I --> Q{"Паспорт сохранён,
строп опознаётся?"} Q -->|да| Z["Обращение на завод-изготовитель
за восстановлением бирки"] Q -->|нет| B["ВЫБРАКОВКА
и утилизация с актом"] Z --> Z1["новая бирка по данным паспорта,
повторные испытания и запись в журнал"] style N fill:#c0392b,color:#fff,stroke:#96281b style I fill:#c0392b,color:#fff,stroke:#96281b style Z1 fill:#1a7a4a,color:#fff,stroke:#145a34 style B fill:#2c3e50,color:#fff,stroke:#16191d
Имеет ли право предприятие изготовить бирку самостоятельно?
Ответ стандартов и инспекции ПБ: КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ. Самостоятельное изготовление, набивка букв зубилом/пуансонами и навешивание самодельных бирок силами ремонтной службы предприятия является грубым нарушением промышленной безопасности. Эксплуатирующее предприятие не имеет лицензии завода-изготовителя СГЗП и аттестованного стендового оборудования. Самодельная бирка считается недействительной.
Легальные пути решения проблемы:
Сценарий 1: Обращение к заводу-изготовителю (при наличии сохраненного паспорта)
Если в архиве предприятия имеется оригинальный паспорт стропа, а строп сохранил четкие признаки принадлежности к партии, эксплуатирующая организация направляет официальный запрос на завод-изготовитель (например, в производственный отдел ИП «Казмеханика»).
- Изделие передается на заводской стенд;
- Проводится полный входной инструментальный контроль и проверка геометрии;
- Выполняются повторные статические испытания нагрузкой 1,25 × Qном;
- Завод устанавливает официальную дублирующую бирку с отметкой «Дубликат» и выдает обновленный паспорт/акт освидетельствования.
Сценарий 2: Переосвидетельствование в специализированной лаборатории
Если связь с первичным заводом утрачена, строп передается в специализированную экспертную организацию (аттестованную лабораторию неразрушающего контроля и испытания СГЗП):
- Эксперты проводят дефектоскопию канатов/цепей/швов;
- Проводят расчет предельной грузоподъемности по фактическому сечению;
- Нагружают строп на испытательном стенде;
- Опломбировывают строп собственной экспертной биркой и оформляют технический паспорт экспертного образца.
Сценарий 3: Полная выбраковка и списание (для текстильных и недорогих канатных стропов)
Для текстильных стропов (СТП, СТК) и канатных чалок малого диаметра (до 16 мм) стоимость официальной экспертизы, стендовых испытаний и транспортировки в лабораторию превышает стоимость нового сертифицированного изделия. В таком случае экономически и технически целесообразно выбраковать строп, разрезать тело стропа во избежание повторного ошибочного использования и утилизировать.
6. Журнал учета и осмотра СГЗП на предприятии
Наличие паспорта и бирки дополняется обязательным ведением внутрицеховой документации. На предприятии приказом директора назначается лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию грузоподъемных сооружений и съемных приспособлений (ИТР).
Регламент периодического контроля (ПБ РК):
- Каждые 10 дней: ИТР проводит инструментальный осмотр всех стропов, находящихся в работе, с обязательной проверкой целостности и читаемости маркировочных бирок.
- Перед выдачей в работу: осмотр редко используемых стропов.
- Каждый месяц: осмотр тары, траверс, клещей и других захватов.
- Результаты заносятся в «Журнал учета и периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары».
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ ФОРМА ЖУРНАЛА УЧЕТА И ОСМОТРА СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ (СГЗП) │ ├────┬───────────┬──────────────┬──────────────┬────────────┬─────────────┬──────────────┬───────────────┤ │ № │ Инвентар- │ Тип стропа │ Грузоподъем- │ Завод- │ Дата ввода │ Результаты │ Подпись ИТР, │ │ п/п│ ный номер │ (марка, ГОСТ)│ ность Qном, т│ изготови- │ в эксплуата-│ периодичес- │ проводившего │ │ │ стропа │ │ │ тель │ цию (испыт.)│ кого осмотра │ осмотр │ ├────┼───────────┼──────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────────┤ │ 1 │ СТ-014 │ СТП-5,0/4000 │ 5.0 т │ Казмеханика│ 12.08.2026 │ Бирка цела, │ Ивлев Д.В. │ │ │ │ EN 1492-1 │ │ │ │ дефектов нет │ / Подпись / │ ├────┼───────────┼──────────────┼──────────────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────────┤ │ 2 │ СК-108 │ 4СК-10,0/5000│ 10.0 т │ Казмеханика│ 04.07.2026 │ Оборваны 2 │ Ивлев Д.В. │ │ │ │ ГОСТ 25573-82│ │ │ │ пров., годен │ / Подпись / │ └────┴───────────┴──────────────┴──────────────┴────────────┴─────────────┴──────────────┴───────────────┘
7. Сравнительная сводная таблица требований к маркировке стропов
| Параметр | Текстильные ленточные (СТП/СТК) | Канатные стальные (1СК–4СК, СКП) | Цепные легированные (1СЦ–4СЦ, Grade 80/100) |
|---|---|---|---|
| Нормативный стандарт | ГОСТ 31581-2012 / EN 1492-1 | ГОСТ 25573-82 / РД 10-33-93 | ГОСТ EN 818-4 / РД 10-231-98 |
| Материал бирки | Синтетическая лента (PES, PA, PP) | Листовой алюминий или сталь | Высокопрочная нержавеющая сталь |
| Форма бирки | Прямоугольная гибкая лента | Прямоугольная, круглая, овальная | Восьмиугольная (G80), Десятиугольная (G100) |
| Способ нанесения надписей | Термотрансферная термопечать | Ударное клеймение пуансонами | Чеканка / глубокая лазерная гравировка |
| Место крепления | Вшита в силовую петлю (двойная) | Обжата на втулке или вплетена в огон | Навешена на главное верхнее звено |
| Коэффициент запаса (k) | 7:1 (лента) / 8:1 (круглопрядные) | 6:1 (канатная ветвь) | 4:1 (цепная ветвь) |
| Цветовой код бирки | Синий (PES), Зеленый (PA), Коричневый (PP) | Металлический (без окраски) | Металлический / цветная защитная эмаль |
8. Профессиональное оснащение стропами от ИП «Казмеханика»
Производственное предприятие ИП «Казмеханика» осуществляет проектирование, сборку, стендовые испытания и поставку всех типов грузоподъемных стропов в строгом соответствии с Правилами промышленной безопасности Республики Казахстан (Приказ Министра по инвестициям и развитию РК № 359).
Что даёт сборка стропов у ИП «Казмеханика»:
- износостойкие бирки: стальные клеймёные жетоны для цепных стропов G80 и G100, дюралевые антикоррозийные — для канатных, защищённые двухлепестковые полимерные — для текстильных;
- паспорт на каждое изделие с результатами приёмочных испытаний;
- нумерация по журналу учёта — строп опознаётся даже при повреждённой бирке;
- восстановление бирки по паспорту без вывода стропа из оборота.
Для заказа канатных, текстильных и цепных стропов с паспортами и бирками государственного образца свяжитесь с техническими специалистами ИП «Казмеханика» через каталог на сайте telfery.kz. Инженеры компании подберут требуемую грузоподъемность и конфигурацию строповки под технологические задачи вашего предприятия.
