Стропальные работы относятся к технологическим процессам с повышенным уровнем профессионального риска. По статистике Комитета промышленной безопасности МЧС РК, более 70% всех инцидентов и тяжелых несчастных случаев при эксплуатации грузоподъемных механизмов (кранов, кран-балок, электрических тельферов) происходят не из-за внезапного отказа металлоконструкций, а по причине грубых ошибок стропальщиков и зацепщиков грузов.

Пренебрежение правилами строповки, работа «на авось», отсутствие защитных проставок и неправильный выбор такелажа приводят к мгновенному падению многотонных конструкций, разрушению дорогостоящего оборудования и человеческим жертвам.

Инженерный отдел ИП «Казмеханика» (telfery.kz) подготовил подробный разбор 7 главных фатальных ошибок стропальщиков с точки зрения физики процессов, требований Приказа Министра по инвестициям и развитию РК № 359 и юридической ответственности по законодательству Республики Казахстан.

Топ-7 фатальных ошибок стропальщика: механика катастроф

Семь критических нарушений при строповке грузов:

  1. Подъём примёрзшего или защемлённого груза — кран уходит в перегруз в 3–5 раз.
  2. Строповка на острых кромках без защитных накладок — строп срезает под натяжением.
  3. Нахождение человека между грузом и стеной или штабелем — смертельный зажим.
  4. Ручная корректировка положения груза на весу — ампутация пальцев и кисти.
  5. Заколачивание петли стропа кувалдой — разрушение волокон и коуша.
  6. Нахождение людей в рабочей зоне и под стрелой крана — падение груза не оставляет времени.
  7. Работа выбракованными стропами без маркировочных бирок — грузоподъёмность неизвестна.

Ошибка 1. Подъем груза неизвестной массы, защемленного или примерзшего к грунту

В чем заключается нарушение:

Попытка сорвать краном или электрической талью примерзшую к земле конструкцию, засыпанную грунтом балку или деталь, зажатую в технологической оснастке. Также сюда относится подъем груза, масса которого не определена по чертежам или накладным.

Тали и тельферы

Весь раздел →
Примёрзший груз: кран тянет не 5 тонн, а до 25 барабан канат натянут в струну груз 5 т слой льда и защемление сила отрыва 150–250 кН это до 25 т вместо паспортных 5 т кран уходит в перегруз в 3–5 раз ломает металлоконструкцию и канат примёрзший груз сначала освобождают подогревом, клином, ломом — но не краном Ограничитель грузоподъёмности такой рывок не всегда ловит: нагрузка растёт мгновенно

Механика и физика разрушения:

Сила сцепления примерзшего или защемленного груза с основанием может превышать его собственный вес в 3–5 раз. В момент попытки отрыва возникает резкий динамический перегруз.

Напряжение в грузовом канате возрастает скачкообразно: σдин = σст × (1 + kдин) Где динамический коэффициент kдин при жестком рывке достигает 2.5–4.0.

В результате срабатывает или ломается ограничитель грузоподъемности (ОГП), срезаются зубья редуктора тали, лопается канат или происходит опрокидывание стрелового крана.

Требование ПБ РК:

Стропальщику категорически запрещается производить подъем груза краном при неизвестной массе, а также подтягивать груз волоком или отрывать примерзшие элементы. Перед зацепкой груз должен быть полностью освобожден от защемлений, очищен ото льда и снега с применением ломов, домкратов или клиньев.

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →

Ошибка 2. Строповка конструкций с острыми кромками без защитных накладок (проставок)

В чем заключается нарушение:

Непосредственное наложение текстильных (ленточных, круглопрядных) или стальных канатных строп на острые углы швеллеров, двутавров, листового проката, бетонных плит или металлических контейнеров без специальных угловых защитных проставок.

Острая кромка режет строп под натяжением груз r < 3 мм натяжение на кромке напряжение растёт в разы волокна ленты режет за один подъём кромку радиусом меньше 3 мм считают острой по EN 1492-1 ставят протектор или уголок радиус перегиба доводят до 15 мм и выше Текстильный строп на острой кромке теряет прочность мгновенно и без предупреждающих признаков

Механика и физика разрушения:

Радиус закругления кромки стального листа или балки r часто составляет менее 1.0–2.0 мм. Под действием многотонной нагрузки текстильная лента мгновенно перерезается острой гранью по принципу гильотины.

В стальных канатах при перегибе через малый радиус (r < 0.5 × dканата) проволоки наружного слоя испытывают запредельные контактные напряжения изгиба и среза: σΣ = σраст + σизг > σвременное Проволоки лопаются одна за другой за доли секунды, провоцируя полный обрыв стропа.

Нормативное решение:

При угле радиусом менее 2 × dканата или для текстильных строп обязательно применение:

  • Полиуретановых защитных уголков;
  • Текстильных защитных чехлов повышенной прочности;
  • Деревянных проставок толщиной не менее 40–50 мм;
  • Разрезанных резинотканевых рукавов высокого давления (РВД).

Ошибка 3. Нахождение стропальщика между поднимаемым грузом и стеной, колонной или штабелем

В чем заключается нарушение:

Стропальщик подает команду на подъем или перемещение, находясь в стесненном «кармане» — между висящим грузом и неподвижным объектом (стеной цеха, колонной, стеллажом, штабелем металлопроката).

Между грузом и стеной человеку места нет стена груз раскачка в сторону стены зазор 0,4…0,8 м груз раскачивается и прижимает вырваться из такого зазора нельзя находиться между грузом и стеной запрещено Правилами ПБ РК стропальщик уходит на свободную сторону и ведёт груз оттяжкой, а не руками Зажим между грузом и стеной, штабелем или станком — самая частая причина смертельных случаев

Механика аварии:

В момент отрыва груза от земли или при разгоне/торможении моста крана неизбежно возникает маятниковое раскачивание. Даже при небольшом отклонении груз массой 2–3 тонны развивает колоссальную кинетическую энергию: Ek = (m × v2 / 2) При скорости маятника всего v = 1.0 м/с ударная сила прижатия к бетонной стене превышает десятки килоньютонов. У человека нет времени среагировать, что приводит к травматической асфиксии, перелому костей таза или мгновенной гибели.

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →

Требование ПБ РК:

Стропальщик обязан подавать команду на подъем, находясь строго вне зоны возможного перемещения и опрокидывания груза, имея свободный путь для отхода. Запрещается находиться в зазоре между грузом и стеной, если расстояние составляет менее 1.0 м.

Ошибка 4. Попытка выравнивания, разворота или удержания груза руками и собственным телом на весу

В чем заключается нарушение:

Попытка стропальщика вручную удержать разворачивающийся от ветра длинномер, подправить положение ветви стропа на крюке или подсунуть деревянную подкладку под висящий на высоте 10–20 см груз голыми руками.

Последствия:

  • Ампутация пальцев и кистей: при малейшей подвижке ветвь стропа затягивается в крюке или на грузе, намертво зажимая пальцы стропальщика.
  • Падение груза на ноги: при обрыве стропа или соскоке с прокладки конечности оказываются раздавлены.

Правило безопасности:

  • Все развороты длинномерных и крупногабаритных конструкций выполняются только с помощью пеньковых или капроновых оттяжек длиной не менее 5 м либо специальных багров.
  • Поправлять стропы на висящем грузе строго запрещено. Если строповка выполнена с перекосом, груз полностью опускается на пол, натяжение каната ослабляется, и только после этого производится перестроповка.

Ошибка 5. Заколачивание петли стропа кувалдой или ломом для плотной «удавки»

В чем заключается нарушение:

При строповке способом «на удавку» (петлевой захват) стропальщик ударяет кувалдой, молотком или ломом по петле стропа, стремясь максимально плотно прижать ее к телу трубы или пучка арматуры.

Кувалдой петлю не «уплотняют» — ею её убивают труба удары кувалдой удар мнёт коуш и рвёт пряди снаружи повреждение почти не видно петля затягивается сама под весом осаживать её ударами не нужно строп после удара выбраковывают вместе с записью в журнале осмотра Забитая кувалдой петля рвётся при первом же рабочем подъёме — уже без предупреждения

Механика повреждения:

Ударные нагрузки деформируют стальной коуш, перебивают внутренние пряди каната и создают очаги микротрещин в металле. У текстильного стропа удары приводят к локальному разрыву силовых полиэстеровых волокон. При последующем подъеме в месте удара строп рвется при нагрузке в 20–30% от номинальной грузоподъемности.

Нормативное правило:

Затягивание петли должно происходить естественным путем под действием силы тяжести самого поднимаемого груза при плавном натяжении кранового каната.

Ошибка 6. Нахождение людей под поднятым грузом и в зоне действия стрелы

В чем заключается нарушение:

Проход рабочих под перемещаемым грузом, нахождение стропальщика под кузовом разгружаемого самосвала, подъем груза над бытовками, технологическими кабинами или проходами без их предварительного перекрытия.

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →
Под поднятым грузом человека быть не должно поднятый груз опасная зона обрыв стропа не оставляет времени груз падает за доли секунды зона под грузом закрыта для всех включая самого стропальщика после застропки отходят в сторону на расстояние не меньше 5 метров Проходить под стрелой и под грузом запрещено даже «на секунду» и даже в каске

Границы опасной зоны по Приказу Министра по инвестициям и развитию РК № 359:

Граница опасной зоны Rоп рассчитывается с учетом высоты возможного падения груза: Rоп = Bгр + Sотл

Высота подъема груза HМинимальное расстояние отлета Sотл при падении
До 1.0 м1.5 м
От 1.0 до 10.0 м4.0 м
От 10.0 до 20.0 м7.0 м
Свыше 20.0 мНе менее 10.0 м

Нахождение людей в пределах расчетной опасной зоны категорически запрещено. Крановщик обязан подавать звуковой сигнал перед каждым началом движения и немедленно остановить механизм, если в зону вошел посторонний человек.

Ошибка 7. Использование несертифицированных, выбракованных строп или строп без бирки

В чем заключается нарушение:

Эксплуатация самодельных строп, изготовленных методом скрутки без опрессовки алюминиевой втулкой или заплётки по ГОСТ, а также применение строп с оторванными металлическими бирками, изношенными канатами или надорванными лентами.

Строп без бирки и строп с браковочным дефектом к работе не допускаются.

  • Бирка сорвана или нечитаема — грузоподъёмность стропа неизвестна, применять его нельзя ни при какой массе груза.
  • Перебиты проволоки каната или надорвана лента — строп выбракован по ПБ РК и подлежит изъятию, а не «работе до конца смены».

Такие стропы снимают с выдачи, помечают и утилизируют, чтобы они не вернулись в работу.

Риски:

Отсутствие бирки лишает стропальщика информации о грузоподъемности (WLL), дате очередного испытания и типе стропа. Работа стропом со скрытыми дефектами приводит к разрушению такелажа при штатных нагрузках.

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →

Юридическая и уголовная ответственность в Республике Казахстан

Нарушение правил промышленной безопасности и охраны труда при проведении погрузочно-разгрузочных работ влечет за собой строгую ответственность для стропальщиков, крановщиков и инженерно-технических работников (ИТР):

Таблица 1. Ответственность за нарушения по законодательству РК

НормаЧто предусмотрено
Статья 156 УК РК — нарушение правил охраны трудатяжкий вред здоровью: штраф до 2000 МРП либо ограничение или лишение свободы до 2 лет; смерть человека: лишение свободы до 5 лет; смерть двух и более лиц: от 3 до 7 лет
Статья 277 УК РК — нарушение правил безопасности при строительных и горных работахлишение свободы до 8 лет
Статья 298 КоАП РК — нарушение требований промышленной безопасностикрупные штрафы на юридическое лицо

[!CAUTION] Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами (мастер, прораб, начальник цеха), допустившее к работе необученного стропальщика или разрешившее подъем груза без ППРк/наряда-допуска, несет прямую уголовную ответственность наряду с непосредственным исполнителем.

Подобрать оборудование под вашу задачу

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Комплектация безопасного такелажа от ИП «Казмеханика»

Чтобы исключить человеческий фактор и свести риск аварий к нулю, ИП «Казмеханика» (telfery.kz) поставляет исключительно сертифицированные съемные грузозахватные приспособления (СГЗП) и грузоподъемное оборудование, соответствующие ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»:

  1. Канатные стропы (1СК, 2СК, 4СК, ВК): опрессовка алюминиевой втулкой на гидравлических прессах 1000 т либо ручная заплётка с термоусадочной защитой, обязательное клеймение и нестираемая металлическая бирка (WLL, номер, дата испытаний).
  2. Цепные стропы 8 и 10 класса прочности (1СЦ, 2СЦ, 4СЦ): устойчивы к острым кромкам, не боятся температур до +400°C, ремонтопригодны с заменой отдельных звеньев.
  3. Текстильные ленточные и круглопрядные стропы (СТП, СТК): 100% высокопрочный полиэстер, коэффициент запаса прочности k = 7:1, комплектация полиуретановыми уголками и защитными чехлами.
  4. Электрические тали и тельферы с встроенным ОГП: автоматическое отключение механизма подъема при попытке поднять груз с перегрузом.

Специалисты ИП «Казмеханика» проводят аудит такелажного хозяйства предприятий РК, подбирают стропы под нестандартные технологические задачи и обеспечивают оперативную доставку во все регионы Казахстана.