В промышленном строительстве, складской логистике, горно-металлургическом комплексе и энергетике Республики Казахстан ежедневно эксплуатируются десятки тысяч единиц подъемной техники. Однако на практике руководители предприятий, главные механики и специалисты по охране труда нередко сталкиваются с путаницей в терминологии: чем отличается «подъемное сооружение» (ПС) от «грузоподъемного механизма» (ГПМ), какое оборудование подлежит обязательной постановке на учет в территориальных органах МЧС РК, а какое относится к технологической оснастке?

Понимание правового и технического статуса оборудования критически важно: от этого зависят требования к регистрации, проведению технического освидетельствования (ЧТО/ПТО), экспертизе промышленной безопасности и допуску персонала к работе.

Специалисты инженерно-технического центра ИП «Казмеханика» (telfery.kz) подготовили подробный системный разбор нормативной базы, классификации подъемных сооружений и требований технического регулирования в Казахстане.

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →

1. Законодательная база Республики Казахстан

Эксплуатация подъемных сооружений в РК регулируется двумя основополагающими документами:

  1. Закон РК «О гражданской защите» от 11 апреля 2014 года № 188-V: Статья 70–79 определяет критерии опасных производственных объектов (ОПО) и опасных технических устройств (ОТУ).
  2. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК от 30 декабря 2014 года № 359 «Об утверждении Правил обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов».
  3. Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»: устанавливает единые требования к конструкции, расчету коэффициентов запаса прочности и маркировке оборудования при обращении на территории ЕАЭС (включая Казахстан).
flowchart TD A["Законодательная база РК
по подъёмным сооружениям"] --> B["Закон РК «О гражданской защите»
№ 188-V: статус ОПО и ОТУ"] A --> C["Приказ Министра по инвестициям и развитию РК № 359
правила эксплуатации ГПМ и ПС"] A --> D["ТР ТС 010/2011
безопасность машин и оборудования"] style A fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360

2. Терминология: ПС, ГПМ и опасные технические устройства

В инженерной практике и нормативных актах РК четко разделяются три смежных понятия:

Иерархия терминов в правилах промышленной безопасности РК:

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →
  1. Опасное техническое устройство (ОТУ) — обобщающая категория по Закону РК № 188-V: технические устройства, работающие под давлением свыше 0,07 МПа или при температуре выше 115 °C, а также все грузоподъёмные механизмы и эскалаторы.
  2. Подъёмное сооружение (ПС) — сложный пространственный технологический комплекс: несущие металлоконструкции, крановые пути, механизмы подъёма и передвижения, системы автоматики и приборы безопасности. Это мостовые, козловые и башенные краны, эскалаторы.
  3. Грузоподъёмный механизм (ГПМ) — локальное силовое устройство циклического действия для подъёма, опускания и горизонтального перемещения груза: электрическая таль, лебёдка, механизм подъёма крана.

Каждый следующий уровень входит в предыдущий: ГПМ — часть подъёмного сооружения, а само сооружение относится к опасным техническим устройствам.

  • Подъемное сооружение (ПС): технологический комплекс циклического действия, предназначенный для вертикального и пространственного перемещения грузов или людей, включающий несущую конструкцию, опорные узлы, крановый путь, силовые приводы и системы безопасности.
  • Грузоподъемный механизм (ГПМ): конструктивный узел или самостоятельное устройство с приводом (электрическим, ручным, гидравлическим), осуществляющее подъем груза с помощью гибкого тягового органа (каната, круглозвенной цепи). Электрический тельфер может быть как отдельным ГПМ (на монорельсе), так и частью сложного ПС (механизмом подъема мостового крана).

Подобрать оборудование под вашу задачу

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

3. Полная классификация подъемных сооружений

В соответствии с правилами МЧС РК подъемные сооружения классифицируются по функциональному назначению и конструктивным особенностям:

flowchart TD A["Подъёмные сооружения (ПС)"] --> B["Краны всех типов
мостовые, козловые, башенные"] A --> C["Тали и лебёдки
канатные, цепные, ручные"] A --> D["Вышки и подъёмники
строительные, люльки, мачтовые"] A --> E["Спецсистемы
КМУ, трубоукладчики, эскалаторы"] style A fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360
  • Краны всех типов — мостовые, козловые, башенные, стреловые.
  • Тали и лебёдки — канатные тельферы, цепные электротали, ручные тали, монтажные лебёдки.
  • Вышки и подъёмники — строительные подъёмники, фасадные люльки, ножничные вышки, мачтовые подъёмники.
  • Спецсистемы — краноманипуляторные установки, трубоукладчики, эскалаторы, канатные дороги.

1. Грузоподъемные краны

  • Мостовые краны (опорные и подвесные): мост перемещается по рельсам, уложенным на подкрановые балки цеха. Грузоподъемность от 1 до 500+ тонн.
  • Козловые и полукозловые краны: мост опирается на две жесткие стойки (опоры), передвигающиеся по наземным крановым путям. Основная сфера — открытые склады и логистические хабы.
  • Башенные краны: краны со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни, предназначенные для гражданского и промышленного высотного строительства.
  • Стреловые самоходные краны: автомобильные, гусеничные, пневмоколесные и короткобазные краны с поворотной платформой.
  • Консольные краны (настенные и на колонне): зона обслуживания ограничена радиусом поворота стрелы (консоли) от 180° до 360°.
  • Портальные и полупортальные краны: полноповоротные стреловые краны на высоком портале для речных и морских портов, доков и гидроузлов.

2. Тали (тельферы) и лебедки

  • Электрические канатные тали (серии CD1, MD1, Т10, МТ): перемещаются по монорельсовому двутавровому пути или стационарно монтируются на раме.
  • Электрические цепные тали (серии HHBB, DHP): компактные устройства для точного монтажа оборудования.
  • Ручные тали (ТРШС — шестеренные, ТРЛП — рычажные, ТРЧП — червячные): автономные механизмы для ремонтных работ и зон без электроснабжения.
  • Лебедки грузовые и тяговые (электрические серии KCD, ЛМ, ЛВ): механизмы перемещения грузов по горизонтали и наклонным плоскостям.

3. Строительные подъемники и вышки

  • Самоходные ножничные, коленчатые и телескопические вышки: для подъема монтажников и инструмента на высоту до 40 м.
  • Фасадные люльки (строительные подвесные платформы ZLP-630): для отделки наружных стен зданий.
  • Мачтовые грузопассажирские подъемники: реечные или канатные лифты для высотного строительства.

4. Специализированные подъемные комплексы

  • Краноманипуляторные установки (КМУ): гидравлические или тросовые стрелы, смонтированные на шасси грузовых автомобилей.
  • Краны-трубоукладчики: гусеничные машины с боковой стрелой и противовесом для укладки магистральных нефте- и газопроводов.
  • Эскалаторы, траволаторы и пассажирские канатные дороги: подъемные устройства непрерывного действия для перемещения пассажиропотоков.

4. Граница: бытовой подъемник vs промышленное ПС (учет в МЧС РК)

Один из важнейших вопросов для предприятий Казахстана: какое оборудование подлежит регистрации в территориальном Департаменте Комитета промышленной безопасности МЧС РК, а какое ставится на внутренний балансовый учет предприятия?

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →

Таблица 1. Регистрация и учёт подъёмных сооружений в Казахстане

Подлежат учёту в органах МЧС РКУчитываются только внутри предприятия
Мостовые краны грузоподъёмностью свыше 10 тКраны мостового типа до 10 т с управлением с пола (пульт или радио)
Козловые краны любой грузоподъёмностиСамоходные стреловые краны грузоподъёмностью до 20 т включительно
Башенные краны всех типовЭлектрические тали на монорельсе
Автомобильные и гусеничные краны грузоподъёмностью свыше 20 тРучные тали всех типов
Строительные подъёмники для людейКонсольные краны грузоподъёмностью до 10 т включительно с управлением с пола
Эскалаторы и канатные дорогиПодъёмники для технического обслуживания автомобилей
Краны с управлением из кабины—

Разъяснение правил:

  1. Управление с пола — ключевой фактор: мостовые кран-балки и консольные краны грузоподъемностью до 10 тонн включительно, управляемые с подвесного кнопочного пульта или по радиоканалу, не подлежат обязательной регистрации в органах МЧС РК, но подлежат внутреннему учету с присвоением инвентарного номера и проведением регулярного технического освидетельствования (ЧТО — 1 раз в год, ПТО — 1 раз в 3 года).
  2. Оборудование с управлением из кабины: любые краны с кабиной управления подлежат обязательной регистрации в МЧС независимо от грузоподъемности.
  3. Бытовые лебедки: электрические мини-тали на 220 В грузоподъемностью до 250–500 кг, используемые в частных гаражах, не относятся к объектам надзора промышленной безопасности.

5. Обязательные требования к безопасной эксплуатации ПС

Каждое промышленное подъемное сооружение, допущенное к эксплуатации на территории Республики Казахстан, должно иметь полный комплект сопроводительной документации и отвечать нормам надежности:

flowchart TD A["Обязательный комплекс
документации и безопасности"] --> B["Паспорт и сертификат
паспорт завода, ТР ТС 010"] A --> C["Приборы безопасности
концевики, ОГП, тормоз"] A --> D["Обслуживание
ИТР, стропальщики, ЧТО и ПТО"] style A fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360
  • Паспорт и сертификат — паспорт завода-изготовителя по ГОСТ, сертификат соответствия ТР ТС 010/2011, руководство по эксплуатации.
  • Приборы безопасности — концевые выключатели, ограничитель грузоподъёмности, тормоз с коэффициентом запаса торможения не менее 1,5.
  • Обслуживание — назначенные приказом ИТР, обученные стропальщики, частичное техническое освидетельствование ежегодно и полное — раз в три года.

1. Нормативный запас торможения

Механизмы подъема обязаны оснащаться нормально-замкнутыми автоматическими тормозами колодочного или дискового типа с коэффициентом запаса торможения: kт = MтMст ≥ 1.5 Где Mт — тормозной момент, развиваемый тормозом, Mст — статический момент на валу тормоза от действия номинального груза.

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →

2. Приборы и устройства безопасности

  • Ограничитель высоты подъема крюка: размыкает цепь питания при приближении крюковой подвески к барабану на расстояние менее 50–200 мм.
  • Ограничитель грузоподъемности (ОГП): блокирует подъем при превышении номинальной массы груза (у кранов мостового типа ограничитель срабатывает при перегрузе крана на 25%, п. 249 Правил № 359).
  • Блокировка люка кабины и дверей галереи: исключает пуск крана при нахождении персонала на мосту.
  • Звуковая и световая сигнализация: автоматическое включение сирены при передвижении крана.

6. Поставки сертифицированных ПС и ГПМ от ИП «Казмеханика»

Компания ИП «Казмеханика» (telfery.kz) является ведущим поставщиком грузоподъемного оборудования и комплектующих на промышленном рынке Республики Казахстан.

Оборудование ИП «КазМеханика»:

  • Кран-балки опорные и подвесные электрические грузоподъёмностью от 1,0 до 16,0 т.
  • Электрические канатные тали CD1 и MD1 — от 0,5 до 20,0 т, высота подъёма от 6 до 36 м.
  • Болгарские тельферы серий Т10 и МТ производства «Подем» и «Балканско Ехо».
  • Цепные электрические тали HHBB — стационарные и с электротележкой.
  • Ручные шестерённые и рычажные тали ТРШС и ТРЛП — от 0,5 до 20,0 т.
  • Промышленные крановые лебёдки JK, JM, KCD на 380 и 220 В.
  • Комплектующие — радиоуправление, канатные барабаны, тормозные муфты.

Преимущества работы с ИП «Казмеханика»:

  1. 100% соответствие ТР ТС 010/2011: все поставляемые тали, краны и лебедки сопровождаются официальными сертификатами/декларациями соответствия Таможенного союза и паспортами установленного образца.
  2. Адаптация к климату Казахстана: оборудование рассчитано на надежную эксплуатацию в температурном диапазоне от -40°C до +40°C (исполнение У1, У2, У3).
  3. Полный инженерный сервис: расчет нагрузок на перекрытия, подбор оптимальной строительной высоты тельфера, поставка систем радиоуправления и плавного пуска.
  4. Склад в Казахстане: постоянное наличие ходовых позиций талей грузоподъемностью 1 т, 2 т, 3.2 т, 5 т и 10 т, оперативная доставка в Алматы, Астану, Шымкент, Караганду, Актобе, Павлодар и другие города РК.