Паспорт подъемного сооружения (мостового, козлового крана, кран-балки, электрического тельфера) — это официальный юридический и инженерный документ строгой отчетности, сопровождающий механизм на протяжении всего жизненного цикла: от заводских испытаний до вывода из эксплуатации и утилизации.

Согласно Закону Республики Казахстан «О гражданской защите» № 188-V и Приказу Министра по инвестициям и развитию РК № 359, эксплуатация любого грузоподъемного механизма без оригинального паспорта или паспорта-дубликата категорически запрещена.

В данном руководстве подробно рассмотрена структура паспорта по ГОСТ 34017-2016, регламент внесения записей о ремонтах и технических освидетельствованиях, а также официальный алгоритм восстановления утерянного паспорта через процедуру экспертизы промышленной безопасности (ЭПБ).

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →
flowchart LR A["1. Завод-изготовитель
паспорт по ГОСТ, чертежи"] --> B["2. Эксплуатация
записи о ИТР, акты ЧТО и ПТО"] B --> C["3. Восстановление при утере
ЭПБ и паспорт-дубликат"] style A fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360 style C fill:#1a7a4a,color:#fff,stroke:#145a34
  • Завод-изготовитель выдаёт паспорт по ГОСТ, чертежи, схемы, сертификаты и свидетельство о приёмке.
  • В эксплуатации в паспорт вносят записи о назначении ответственных ИТР, акты ежегодного частичного и трёхлетнего полного освидетельствования.
  • При утере паспорт восстанавливают через экспертизу промышленной безопасности с поверочными расчётами балок.

1. Обязательные разделы заводского паспорта ГПМ по ГОСТ

Типовой паспорт крана или электрической тали состоит из следующих основных разделов:

  1. Общие сведения: наименование завода-изготовителя, заводской серийный номер, месяц и год выпуска, тип и модель механизма.
  2. Основные технические характеристики:
  • Номинальная грузоподъемность (главного и вспомогательного подъема);
  • Высота подъема крюка, пролет моста, вылет стрелы;
  • Скорости механизмов (подъема, передвижения тележки, хода моста крана);
  • Группа классификации режима работы механизмов по ГОСТ 34017 / ISO 4301 / FEM 9.511 (например, A5 / M5).
  1. Характеристики канатов, цепей и крюков: диаметр и ГОСТ стального каната, разрывное усилие в целом, номер крюка по ГОСТ 6627-74.
  2. Принципиальные схемы и чертежи: кинематическая схема редукторов, принципиальная электрическая схема, схема запасовки грузового каната.
  3. Свидетельство о заводской приемке и испытаниях: подписи ОТК завода и оттиск печати.
  4. Раздел сведений о местонахождении крана: наименование предприятия-владельца, дата ввода в эксплуатацию, инвентарный номер.
  5. Раздел назначения ответственных лиц: ФИО и подписи ИТР по надзору и ИТР, ответственного за содержание ГПМ в исправном состоянии.
  6. Раздел записей результатов технических освидетельствований (ЧТО и ПТО): даты, результаты статических (1.25Q) и динамических (1.1Q) испытаний, подпись эксперта.
  7. Раздел сведений о ремонтах и замене элементов: замена канатов, крюков, электродвигателей, наплавка колес.

2. Правила ведения и хранения паспорта

  • Паспорт крана хранится у лица, ответственного за содержание ГПМ в исправном состоянии (главного механика/энергетика предприятия).
  • Запрет исправлений: вносить записи простым карандашом, замазывать корректором или вырывать страницы паспорта категорически запрещено. Все исправления заверяются подписью ответственного ИТР и печатью предприятия.
  • При продаже оборудования паспорт передается новому владельцу вместе с актом приема-передачи.

Подобрать оборудование под вашу задачу

3. Пошаговый порядок восстановления паспорта при утере

Если в процессе эксплуатации, переезда или смены собственника паспорт крана или тали был утерян, механизм подлежит немедленной остановке до оформления паспорта-дубликата:

flowchart LR A["Шаг 1. Запрос на завод
если предприятие работает"] --> B["Шаг 2. Экспертиза ПБ
неразрушающий контроль"] B --> C["Шаг 3. Паспорт-дубликат
вместе с полным ПТО"] style A fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360 style C fill:#1a7a4a,color:#fff,stroke:#145a34

Вариант 1: Запрос дубликата на заводе-изготовителе

Если завод-изготовитель крана/тали продолжает функционировать, владелец направляет официальный запрос с указанием заводского номера и года выпуска с шильдика оборудования. Завод высылает заверенный дубликат паспорта.

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →

Вариант 2: Восстановление через экспертизу промышленной безопасности (ЭПБ)

Если завод-изготовитель ликвидирован или шильдик утрачен:

  1. Владелец заключает договор с аккредитованной экспертной организацией в области промышленной безопасности;
  2. Эксперты выезжают на объект и проводят полный комплекс обследования:
  • Обмер всех геометрических размеров металлоконструкций, балок, барабанов и колес;
  • Неразрушающий контроль сварных швов (УЗК) и толщинометрию металла;
  • Идентификацию марок электродвигателей, тормозов и редукторов;
  • Поверочные прочностные расчеты несущей способности моста и канатов;
  • Проведение статических (1.25 Qном) и динамических (1.1 Qном) испытаний грузом;
  1. На основании полученных данных экспертная организация составляет и заверяет Паспорт-дубликат подъемного сооружения, имеющий полную юридическую силу для постановки на учет в территориальном ДПБ МЧС РК.

4. Поставка оборудования с оригинальными паспортами от ИП «Казмеханика»

ИП «Казмеханика» гарантирует 100% юридическую и техническую чистоту поставляемого оборудования:

  • Все электрические тали CD1, Т10, HHBB и краны поставляются с оригинальными паспортами завода-изготовителя на русском языке;
  • К паспортам прилагаются декларации и сертификаты соответствия Техническому регламенту ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»;
  • Помощь в согласовании проектной документации и регистрации кранов в Казахстане.

Контакты:

Электрические тали (электроталь)

Весь раздел →
  • Телефон / WhatsApp: +7 (727) 310-00-00, +7 (701) 555-00-00
  • Официальный сайт: telfery.kz
  • Склады: г. Алматы, пр. Райымбека; г. Астана, промзона.