В процессе выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и технологических работ надежность промежуточных элементов подвеса — съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и производственной тары — имеет решающее значение. Даже самый современный кран с многократным запасом прочности не предотвратит аварию, если в момент подъема лопнет изношенное звено стропа, раскроется деформированный захват или разрушится сварной шов бадьи с бетоном.
В Республике Казахстан эксплуатация, регулярный осмотр и браковка СГЗП и тары строго регламентированы «Правилами обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов» (Приказ Министра по инвестициям и развитию РК № 359) и Законом РК «О гражданской защите» № 188-V.
Инженерный отдел ИП «Казмеханика» (telfery.kz) подготовил подробный производственный регламент по срокам осмотров, критериям отбраковки, правилам маркировки и ведению учетной документации на предприятиях РК.
1. Терминология: что относится к СГЗП и производственной таре
Классификация такелажной оснастки и тары:
1. Съёмные грузозахватные приспособления (СГЗП) — устройства, навешиваемые на крюк крана для зацепки груза:
- стропы — канатные (1СК–4СК, ВК), цепные (1СЦ–4СЦ), текстильные;
- траверсы — линейные, пространственные, трубные, Н-образные;
- захваты — эксцентриковые, клещевые, вилочные, струбцинные;
- такелажные блоки, скобы (шаклы), талрепы, вертлюги.
2. Производственная тара — ёмкости для перемещения сыпучих, штучных и полужидких материалов:
- бадьи для бетона и раствора («туфельки», «колокольчики»);
- металлические ящики и контейнеры для метизов и штучных деталей;
- самоопрокидывающиеся ковши и бункеры.
Все СГЗП и тара должны изготавливаться специализированными предприятиями по утвержденным техническим условиям (ТУ) и технологическим картам, проходить заводские испытания статической нагрузкой с коэффициентом k = 1.25 от номинала и иметь паспорта установленного образца.
2. Нормативная периодичность осмотра по Приказу Министра по инвестициям и развитию РК № 359
Приказ Министра по инвестициям и развитию РК № 359 возлагает обязанность регулярного контроля на лицо, ответственное за безопасное содержание грузоподъемных механизмов и съемных приспособлений (назначается приказом по предприятию из числа аттестованных ИТР).
не реже 1 раза в 10 дней"] A --> C["Траверсы и захваты
не реже 1 раза в месяц"] A --> D["Тара и бадьи
не реже 1 раза в месяц"] A --> E["Редко используемые
перед каждой выдачей"] style A fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360
Сводная таблица регламентных сроков:
| Категория оснастки | Ответственное лицо | Периодичность осмотра | Документальное оформление |
|---|---|---|---|
| Стропы (канатные, цепные, текстильные) | Назначенный ИТР | Не реже 1 раза в 10 дней | Запись в «Журнал учета и осмотра СГЗП и тары» |
| Траверсы, клещи, эксцентриковые захваты | Назначенный ИТР | Не реже 1 раза в месяц | Запись в журнал СГЗП |
| Производственная тара (бункеры, ящики) | Назначенный ИТР | Не реже 1 раза в месяц | Запись в журнал тары |
| Редко используемые СГЗП (со склада) | Назначенный ИТР | Перед каждой выдачей в работу | Отметка в журнале выдачи |
| Все СГЗП и тара перед началом смены | Стропальщик / крановщик | Ежесменно перед началом работ | Визуальный контроль без записи |
[!IMPORTANT] Ежесменный осмотр стропальщиком перед началом работы не отменяет обязательного 10-дневного детального осмотра ответственным ИТР с инструментальным замером износа звеньев и проволок!
Подобрать оборудование под вашу задачу
3. Критерии браковки строп, захватов и производственной тары
При проведении осмотра ответственный ИТР руководствуется нормами браковки, приведенными в Приказе Министра по инвестициям и развитию РК № 359.
Признаки браковки съёмных грузозахватных приспособлений:
Канатные стропы:
- число оборванных проволок на длине шага свивки превышает норму ГОСТ;
- диаметр каната уменьшился от износа или коррозии на 7 % и более;
- заломы, перекручивания («колышки»), раздавленные участки каната;
- выдавлен сердечник, есть трещины на алюминиевой втулке опрессовки.
Цепные стропы:
- диаметр прутка звена уменьшился от износа более чем на 10 %;
- остаточное удлинение звена превышает 3 %;
- трещины, надрывы или изгибы звеньев и соединительных скоб.
Текстильные стропы:
- продольные или поперечные порезы ленты длиной свыше 50 мм;
- сквозные прожоги от брызг сварки, следы кислот или щелочей;
- расслоение нитей ленты на площади более 10 %;
- отсутствует или не читается маркировочная бирка.
Производственная тара:
- трещины в сварных швах и в основном металле корпуса;
- износ строповочных проушин более чем на 10 % по толщине;
- неисправность замков и затворов — самопроизвольное открытие.
Браковка канатных строп по числу обрывов проволок:
Норма браковки зависит от типа свивки (крестовая или односторонняя) и шага свивки каната.
- Для строп из каната крестовой свивки (6х19) на длине шага свивки 6 × d браковочным числом является 6 и более оборванных проволок.
- При наличии поверхностного износа или коррозии норма допустимых обрывов уменьшается на 10–50%.
4. Маркировка СГЗП и тары: бирки и клеймение
Эксплуатация съемных приспособлений и тары без читаемой маркировки категорически запрещена.
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ ОБРАЗЕЦ МАРКИРОВОЧНОЙ БИРКИ СГЗП │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ ┌───────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ ИП «КАЗМЕХАНИКА» (telfery.kz) │ │ │ │ СТРОП 4СК - 5.0 т / 4000 мм │ │ │ │ № Зав.: 04821 Г/П (WLL): 5.0 т │ │ │ │ Дата испыт.: 12.2025 След. испыт.: 12.2026 │ │ │ └───────────────────────────────────────────────────────────────────┘ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Требования к маркировке:
- Стропы: маркируются металлической биркой (из оцинкованной стали или алюминия), надежно закрепленной в замке канатного стропа, концевом звене цепи или вшитой в шов текстильного стропа.
- Траверсы и захваты: маркируются металлическими шильдиками либо методом ударного клеймения на видном месте металлоконструкции с указанием:
- Наименования предприятия-изготовителя;
- Инвентарного номера;
- Грузоподъемности (WLL);
- Даты следующего технического освидетельствования.
- Производственная тара: на корпусе тары несмываемой контрастной краской наносится надпись: номер тары, собственная масса (тара, кг), предельная масса груза (нетто, кг), назначение (раствор, бетон, метизы).
5. Форма журнала учета и осмотра СГЗП и тары
Результаты каждого 10-дневного и ежемесячного осмотра заносятся ответственным ИТР в специальный журнал, прошнурованный, пронумерованный и скрепленный печатью предприятия.
Рекомендуемая форма таблицы журнала:
| № п/п | Наименование СГЗП или тары | Инвентарный номер | Грузоподъемность (т) | Дата испытания завода / периодического | Дата осмотра | Результаты осмотра (выявленные дефекты) | Заключение (годен / в ремонт / брак) | Подпись ответственного лица |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Строп 4СК-6.3/3000 | № 104 | 6.3 т | 15.01.2026 | 10.02.2026 | Дефектов нет, износ каната 0% | Годен к работе | Иванов А.С. |
| 2 | Строп СТП-3.0/4000 | № 087 | 3.0 т | 10.11.2025 | 10.02.2026 | Поперечный надрыв ленты 25 мм | БРАК (утилизировать) | Иванов А.С. |
| 3 | Траверса линейная | № ТР-02 | 10.0 т | 05.06.2025 | 01.02.2026 | Износ пальца проушины 4% | Годен к работе | Иванов А.С. |
6. Порядок изъятия и безопасной утилизации отбракованной оснастки
Забракованные стропы, траверсы и тара должны быть немедленно изъяты из мест производства работ, чтобы исключить их повторное ошибочное использование персоналом.
при осмотре"] --> B["Запись «брак»
в журнале осмотра"] B --> C["Физическое приведение
в негодность"] C --> D["Срезание бирки"] C --> E["Разрезание каната или ленты
на куски по 0,5 м"] C --> F["Срезание проушин автогеном"] D --> G["Списание и сдача
в металлолом"] E --> G F --> G style A fill:#c0392b,color:#fff,stroke:#922b21 style G fill:#1a7a4a,color:#fff,stroke:#145a34
[!CAUTION] Просто сложить отбракованные стропы в угол цеха недопустимо! По правилам ПБ РК отбракованные канатные и текстильные стропы разрезаются на куски не более 0.5 м, а крюки и звенья приводятся в негодность механической резкой или газовым резаком.
7. Сертифицированные СГЗП от ИП «Казмеханика»
Компания ИП «Казмеханика» (telfery.kz) поставляет полный спектр высоконадежных грузозахватных приспособлений и оснастки, изготовленных в строгом соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011 и стандартов РК:
Такелажная оснастка на складе ИП «КазМеханика»:
- Стропы канатные (1СК, 2СК, 3СК, 4СК, ВК) грузоподъёмностью от 0,5 до 32,0 т — опрессовка алюминиевой втулкой на прессе 1000 т либо заплётка.
- Стропы цепные 8 и 10 класса (1СЦ–4СЦ) с укоротителями и самозакрывающимися крюками, грузоподъёмность от 1,12 до 45,0 т.
- Стропы текстильные СТП, СТК, 2СТ, 4СТ с запасом прочности 7:1.
- Траверсы линейные и Н-образные с центральной и концевыми проушинами.
- Захваты для листового металла — горизонтальные DHQ, вертикальные QC и DSK.
- Такелажные скобы типа G209 и G210, талрепы, вертлюги и блоки.
- Бадьи для бетона типа «Колокол» БП и «Туфелька» БН объёмом от 0,5 до 2,0 м³.
Комплект поставки от ИП «Казмеханика»:
- Металлическая бирка установленного образца на каждом стропе с четкой заводской чеканкой.
- Индивидуальный паспорт СГЗП с отметкой ОТК и протоколом испытаний на статическую перегрузку (+25%).
- Бесплатная консультация ИТР: помощь в составлении технологических карт строповки и подборе оснастки под нестандартные габариты грузов.
- Складской запас в Казахстане: оперативная комплектация заказов и доставка в любой город РК (Алматы, Астана, Шымкент, Караганда, Усть-Каменогорск, Атырау, Актау).
