Как устроена цепная таль
Позиций в наличии нет — подбираем и считаем под заказ
Оборудование под эти параметры мы не держим на складе: его подбирают под задачу и везут под заказ. Опишите, что нужно, — вернёмся с вариантами, ценами и сроками поставки.
Что есть в наличии рядом: Что такое таль — 8 позиций.
Как устроена цепная таль: в корпусе с редуктором вращается звёздочка, на ней лежит калиброванная цепь, к свободному концу подвешен нижний крюк. Основное различие типов тали задаёт привод. Ручная цепная таль получает усилие от оператора через тяговую цепь, электрическая — от двигателя с тормозом.
Конструкция цепной тали по ходу нагрузки
Таль состоит из пяти узлов: привод создаёт или принимает усилие, редуктор снижает обороты, чтобы повысить силу на выходном валу, звёздочка протягивает грузовые звенья, нижняя подвеска несёт груз, тормоз удерживает его при остановке привода. Простота конструкции делает цепную таль компактной: корпус занимает мало места под балкой. Универсальность проявляется в ограниченном пространстве: тали используются в мастерских, на монтажных площадках, в строительстве, при перемещении строительных материалов и в различных отраслях. Цепная таль может поднимать тяжёлые грузы; предельную массу называет паспорт, это грузоподъёмность.
Звёздочка и звенья при подъёме груза
Звенья овальные и чередуются плоскостями: одно лежит плашмя, следующее стоит на ребре. Карманы звёздочки принимают звенья, лежащие плашмя, а звенья на ребре проходят между карманами; шаг карманов равен шагу звеньев. Движение передаётся без проскальзывания, звёздочка плавно поднимает груз и опускает груз.
Барабана с канатом, как у электрической канатной тали, здесь нет. Высота подъёма определяется длиной цепи, лишняя часть уходит в цепной мешок. По Правилам ПБ РК (приказ № 359 от 30.12.2014) цепные тали устраивают так, чтобы исключить самопроизвольное спадание цепи и заклинивание между звёздочкой и осью (п. 166).
Направляющая и цепной мешок
Направляющая стоит у выхода со звёздочки. Она снимает звенья с карманов и ведёт их в канал корпуса. Оставшееся в кармане звено заклинило бы механизм.
Мешок крепится к корпусу и принимает свободный конец. Размер выбирают под высоту подъёма.
У ручной цепной тали есть вторая, тяговая цепь. Она идёт через колесо с направляющими против спадания. Длину подбирают так, чтобы нижняя часть находилась около 500 мм над поверхностью, на которой стоит оператор (п. 168 Правил для ручного привода).
Редуктор и тормоз ручной и электрической цепной тали
Ручная таль имеет редуктор червячный или шестерённый. У рычажной тали усилие подаёт рычаг: оператор качает его, и храповой механизм (зубчатое колесо с защёлкой) поворачивает звёздочку на небольшой угол за каждый ход.
Правила ПБ РК по грузоподъёмным механизмам (приказ № 359), п. 209: механизм подъёма с ручным приводом снабжается автоматически действующим грузоупорным тормозом.
В электрической тали электромагнитный тормоз замкнут и удерживает груз, пока двигатель выключен; при включении он размыкается. Правила требуют запас торможения не менее 1,5 (п. 213). Концевой выключатель останавливает подъёмный механизм в верхнем положении; зазор между грузозахватным органом и упором при подъёме без груза у электрических талей не менее 50 мм (п. 241). Требования безопасности к конструкции электрических цепных талей даёт ГОСТ 33172-2014.
Крепление тали и нижняя подвеска
Таль крепят к балке или раме на неподвижной подвеске либо на каретке. Каретка катится по нижнему фланцу двутавра и обеспечивает перемещение грузов вдоль балки; такое крепление годится для подъёма и перемещения. Нижняя подвеска несёт тяжёлый груз и снабжена замком, который не даёт стропу самопроизвольно слететь с крюка (п. 183 Правил, для электрических талей).
Различия в устройстве ручной, рычажной и электрической тали
| Признак | Ручная цепная | Рычажная | Электрическая |
|---|---|---|---|
| Привод | тяговая петля | рычаг | двигатель |
| Тормоз | грузоупорный | грузоупорный | электромагнитный |
| Применение | мастерские, монтажные операции | монтаж в тесноте | частые подъёмы |
Все типы описаны на странице «Виды талей».
Осмотр тали перед подъёмом груза
Безопасная работа с талью начинается с осмотра перед началом работы (п. 110 Правил). Номера пунктов в скобках дают ссылку на Правила ПБ РК. Строповку выполняет назначенный обученный стропальщик (п. 93).
- До включения отключите электрическую таль от сети и осмотрите корпус и подвес.
- Проверьте замок нижней подвески: он закрывается полностью.
- Пройдите по звеньям: без трещин, вмятин и изгиба, без перекручивания. О дефекте дайте сообщение ответственному лицу.
- Включите питание, приподнимите груз не более чем на 200–300 мм и проверьте строповку (закрепление груза) и действие тормоза (п. 434).
При неисправных тормозах и приборах безопасности работа не допускается (п. 435).
Сведения для заказа цепной тали
В заявке указывают:
- привод: ручной, рычажный или электрический;
- грузоподъёмность в тоннах и высоту подъёма;
- подвес: неподвижный или каретка; ширину фланца балки;
- режим работы по ГОСТ 34017-2016.
Вопросы и ответы
Мешок принимает свободный конец цепи, когда груз поднят. Без мешка звенья свисают до пола, задевают груз и опоры. Размер мешка зависит от длины цепи, поэтому при заказе на большую высоту подъёма уточните размер мешка и вместятся ли в него все звенья.
Звёздочка имеет карманы под звенья и перемещает их без накопления. Барабан наматывает канат и хранит его запас. В цепной тале запас уходит в мешок, поэтому высоту подъёма определяет длина цепи. Это различие учитывают при выборе между цепной и канатной талью.
Двигатель через редуктор вращает звёздочку, звёздочка перемещает цепь, и нижняя подвеска поднимается. Пока двигатель выключен, электромагнитный тормоз удерживает груз, при включении он размыкается. Осмотр и обслуживание начинают с отключения от сети.
Груз удерживает грузоупорный тормоз. Он работает автоматически: при подъёме пропускает движение привода, при остановке запирает редуктор. Для механизма подъёма с ручным приводом такой тормоз требует п. 209 Правил. Если груз сползает вниз, таль выводят из работы и обращаются к специалисту.
