Безаварийная работа грузоподъемных механизмов (мостовых, козловых, башенных кранов и кран-балок) обеспечивается многоуровневым комплексом приборов и механических устройств безопасности. Отказ или преднамеренное отключение («закорачивание») любого из этих элементов влечет за собой риск схода крана с путей, опрокидывания ветром, падения крюковой подвески или поражения людей электрическим током.

В соответствии с требованиями Закона РК «О гражданской защите» и Приказа Министра по инвестициям и развитию РК № 359, эксплуатация подъемных сооружений с неисправными или отсутствующими приборами безопасности категорически запрещена.

Инженерный отдел ИП «Казмеханика» подготовил детальный обзор полного комплекса защитных систем, устанавливаемых на промышленные краны в Казахстане.

Комплексная карта безопасности крановой установки:

  1. Ограничение перемещений — концевые выключатели подъёма, хода тележки и моста.
  2. Защита от перегрузки — ограничители грузоподъёмности и грузового момента.
  3. Ветровая безопасность — сигнальные анемометры М-95М и АСЦ-3, порог 14 м/с.
  4. Фиксация на путях — противоугонные захваты, ручные винтовые и клещевые.
  5. Демпфирование ударов — тупиковые упоры и буферы из резины, полиуретана или гидравлические.
  6. Электробезопасность — блокировки дверей, люков и галерей, кнопка аварийного останова, УЗО.
  7. Оповещение персонала — светозвуковая сирена и маяки-стробоскопы.

1. Ограничители рабочих движений (Концевые выключатели)

Концевые выключатели исключают заезд рабочих органов крана за допустимые пределы и предотвращают жесткие механические удары.

Два концевика: рычажно-грузовой и линейка на пути барабан концевик груз-кольцо подвеска подвеска поднимает груз-кольцо рычаг отпускается и цепь размыкается рама крана ВПК отключающая линейка на рельсе ролик набегает на линейку ход моста или тележки отключается Концевик только останавливает движение в крайней точке — работать «на концевик» постоянно запрещено

1.1. Ограничитель высоты подъема крюка

  • Назначение: Предотвращает затягивание крюковой подвески в барабан лебедки или в блоки оголовка стрелы, что неминуемо ведет к обрыву грузового каната.
  • Типы:
  • Шпиндельные (ротационные) выключатели (серии ВУ-150, ВУ-250): соединены с валом барабана лебедки через редуктор и считают количество оборотов.
  • Рычажно-грузовые выключатели (серии КУ-701, КУ-703, ВПК): подвешиваются на тросике над крюком. При подъеме крюковая подвеска приподнимает контрольный груз, пружина контактора освобождается и размыкает силовую или оперативную цепь.
  • Норматив РК: Отключение должно происходить на расстоянии не менее 50 мм до упора для талей и не менее 200 мм для тяжелых мостовых кранов.

1.2. Ограничители крайних положений тележки и моста

  • Конструкция: На раме крана устанавливается выключатель (КУ-701, ВПК-2111), а на подкрановом пути — наклонная отключающая линейка.
  • Норматив РК: Механизм хода должен обесточиваться до подхода к тупиковому упору на расстоянии, равном не менее половины тормозного пути крана.

2. Ограничители грузоподъемности (ОГП) и грузового момента (ОГМ)

  • ОГП (мостовые, козловые краны, тельферы): Отключают подъем при перегрузе (у кранов мостового типа ограничитель срабатывает при перегрузе крана на 25%, п. 249 Правил № 359). Включают тензометрические датчики на канате или в оси блока и микропроцессорный блок.
  • ОГМ (стреловые и башенные краны): Вычисляют опрокидывающий момент M = Q · L (произведение массы груза на вылет стрелы). Защищают кран от потери устойчивости и опрокидывания при выдвижении стрелы с тяжелым грузом.

Подобрать оборудование под вашу задачу

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

3. Анемометры сигнальные (ветровая защита)

В степных зонах Казахстана (Нур-Султан / Акмолинская область, Караганда, Мангистау, Атырау) ветровые нагрузки представляют критическую угрозу для козловых, башенных и портальных кранов.

flowchart TD A["Ветроприёмник на верхней
точке крана"] --> B["Микропроцессорный блок
в кабине"] B --> C["Порог 1: 10-12 м/с
жёлтый индикатор «внимание»"] B --> D["Порог 2: 14-15 м/с
сирена и блокировка хода"] D --> E["Опустить груз, включить
захваты, обесточить кран"] style A fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360 style D fill:#c0392b,color:#fff,stroke:#922b21
  • Норматив РК: Согласно Приказу Министра по инвестициям и развитию РК № 359, анемометры обязательны для всех кранов, работающих на открытом воздухе при высоте подъема более 15 метров (башенные, козловые, кабельные краны).
  • Порог аварийной сигнализации: Выставляется в диапазоне 14–15 м/с (для рабочего состояния крана). При достижении этого порога подается непрерывный звуковой сигнал, и все рабочие операции должны быть немедленно остановлены.

4. Противоугонные захваты козловых и башенных кранов

Противоугонные устройства фиксируют кран на рельсах при нерабочем состоянии и защищают его от угона шквалистым ветром.

Противоугонные захваты: винтовой вручную и автоматический маховик головка рельса ручной винтовой захват машинист зажимает рельс маховиком толкатель головка рельса автоматический клещевой захват пружина сжимает губки при обесточивании Захваты ставят на стоянке и при штормовом предупреждении: кран не должен уехать по рельсам от ветра
  1. Ручные клещевые захваты: Сжатие губок вокруг головки кранового рельса (КР-70, Р-43, Р-50) осуществляется вращением винта с рукояткой. Крановщик затягивает их вручную в конце каждой смены.
  2. Автоматические рельсозахваты: Управляются электромеханическим приводом или электрогидравлическим толкателем. При отключении питания крана или по сигналу анемометра гидротолкатель обесточивается, и мощная пружина автоматически зажимает губки захвата на рельсе.

5. Тупиковые упоры и крановые буферы

Механическая линия последней защиты, исключающая сход крана с торцов рельсового пути при отказе концевых выключателей хода.

Таблица 1. Типы буферов крановых механизмов

Тип буфераМатериал и конструкцияРабочий ход, ммГде применяют
Резиновый (БР)массивная резина твёрдостью 65–75 по Шору30–100тали и лёгкие кран-балки до 5 т
Полиуретановыйлитой монолитный полиуретан марки СКУ50–250мостовые краны 5–32 т при скорости до 40 м/мин
Пружинно-фрикционныйстальная пружина с клиновыми сухарями100–300тяжёлые металлургические краны
Гидравлическийцилиндр с дросселированием масла150–500скоростные козловые и мостовые краны
  • Тупиковые упоры: Бывают ударного и безударного (накатного) типа. Накатные упоры приподнимают колесо крана, переводя кинетическую энергию движения в потенциальную энергию подъема, что мягко гасит скорость.

6. Электрические блокировки и аварийный останов (E-STOP)

Защитная панель: любая блокировка снимает питание крана L1 ключ-марка E-STOP дверь кабины люк галереи реле фаз KM0 главный контактор Разомкнётся любой элемент цепи — отключается всё питание механизмов крана, а не отдельное движение. Поэтому дверь кабины и люк на галерею стоят в той же цепи, что и аварийная кнопка. Реле контроля фаз добавляют, чтобы кран не запустился при обрыве или перекосе фаз питания
  1. Ключ-марка: Специальный ключ в замке защитной панели крана. Без ключа подать питание на кран невозможно, что защищает ремонтный персонал от случайного включения крана третьими лицами.
  2. Блокировочные контакты дверей и люков: Концевые микропереключатели на двери входа в кабину машиниста и на люках выхода на проходные галереи моста. Если люк открыт (слесарь вышел на балку для смазки), главный контактор крана мгновенно размыкается — кран не сдвинется с места.
  3. Кнопка аварийного останова (E-STOP): Грибовидная красная кнопка с механической фиксацией. Устанавливается в кабине и на всех подвесных и радиопультах управления. Обесточивает главный вводной автомат крана независимо от положения контроллеров.

7. Светозвуковая предупредительная сигнализация

  • При движении крана или перемещении груза над цехом автоматически включается громкий звуковой зуммер (сирена 95–110 дБ) и проблесковый светодиодный маяк оранжевого или красного цвета.
  • Позволяет рабочим на полу цеха заблаговременно покинуть опасную зону перемещения подвешенного груза.

8. Поставка и сервис приборов безопасности от ИП «Казмеханика»

ИП «Казмеханика» (telfery.kz) поставляет полный спектр сертифицированных приборов и узлов безопасности для кранового хозяйства предприятий Казахстана:

  • Концевые выключатели КУ-701, КУ-703, ВПК, ВУ-250;
  • Сигнальные анемометры АСЦ-3, М-95М с поверкой;
  • Резиновые и полиуретановые буферы БР и БП для талей и кранов г/п от 0.5 до 50 т;
  • Противоугонные ручные и автоматические захваты;
  • Комплекты ОГП и радиоуправления с кнопками E-STOP.

Все компоненты соответствуют требованиям ТР ТС 010/2011 и правилам промышленной безопасности РК. Доставка со складов в Алматы и Астане в любой регион Республики Казахстан.