Крановый грузовой крюк — ключевой несущий узел крюковой подвески грузоподъемного механизма. Являясь нижним замыкающим звеном полиспастной системы крана, крюк напрямую воспринимает полную гравитационную массу поднимаемого груза, а также циклические динамические и знакопеременные нагрузки, возникающие при пуске, торможении и раскачивании груза.
Отказ кранового крюка приводит к падению груза и тяжелым авариям. По этой причине геометрия, методы горячей объемной штамповки (или свободной ковки), химический состав конструкционной стали, тип резьбового хвостовика и класс прочности крюков жестко регламентированы государственными и международными стандартами: ГОСТ 6627-74 (актуализирован в ГОСТ 34680-2020), DIN 15401 (однорогие) и DIN 15402 (двурогие).
Конструктивные типы крановых крюков
В зависимости от номинальной грузоподъемности грузоподъемного механизма, режима работы по ISO 4301 / ГОСТ 34017-2016 и условий строповки применяют три базовые конструктивные разновидности крюков:
Электрические тали (электроталь)
Весь раздел →
Электроталь Калибр ЭТФ- 800 А (73412)
Таль электрическая цепная DHS 3,2т 6м 380В, 0,5кВт 1,5м/мин
Таль электрическая цепная DHS 3,2т 12м 380В, 0,5кВт 1,1м/мин
| Тип крюка | Нормы | Чем отличается |
|---|---|---|
| Однорогий | ГОСТ 6627-74, ГОСТ 34680-2020, DIN 15401 | тип А (короткий) и тип Б (длинный), грузоподъёмность 0,4–100 т |
| Двурогий | ГОСТ 6627-74, DIN 15402 | грузоподъёмность от 25 до 100 т и выше, центрует стропы |
| Пластинчатый | ГОСТ 6619-75 | набор пластин из стали 16Mn и 20, литейные краны |
1. Однорогие крюки (ГОСТ 6627-74, ГОСТ 34680-2020, DIN 15401)
Однорогие кованые крюки — самый массовый тип грузозахватного органа. Их устанавливают на электрические тали (тельферы), мостовые, козловые, башенные, портальные и стреловые самоходные краны грузоподъемностью от 0,4 до 100 тонн.
По стандарту ГОСТ 6627-74 однорогие заготовки крюков делятся на два исполнения по длине цилиндрической шейки (хвостовика):
- Тип А — крюк с коротким хвостовиком. Применяется в компактных крюковых подвесках с одной траверсой и малой строительной высотой (типично для канатных талей и тельферов малой/средней грузоподъемности).
- Тип Б — крюк с длинным хвостовиком. Используется в нормальных и утяжеленных крановых крюковых подвесках, где между траверсой и упорным подшипником требуется разместить удлиненные защитные кожухи, щеки или механизмы принудительного вращения крюка (моторизованные крюковые подвески).
По европейскому стандарту DIN 15401 однорогие крюки маркируются номером профиля (от RS/RF 04 до RS/RF 250) и классом прочности материала: P, S, T, V, W (где класс V и W соответствуют легированным термообработанным сталям с высоким пределом текучести).
Электрические тали (электроталь)
Весь раздел →
Таль цепная электрическая 3,2т 6м Euro-Lift.ru
Таль цепная электрическая 3,2т 9м Euro-Lift.ru
Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 5т высота 9 м канатная электрическая 380в
2. Двурогие крюки (ГОСТ 6627-74, DIN 15402)
При грузоподъемности крана свыше 25–50 тонн применение однорогого крюка затрудняет строповку: толстые петли канатных стропов большого диаметра (или звенья цепей) накладываются друг на друга в одном зеве. Это вызывает перекос стропов и неравномерное распределение усилий.
Двурогий крюк решает эту проблему за счет двух симметричных рогов:
- Обеспечивает строго симметричное заведение двух ветвей стропа без взаимного перехлеста.
- Служит базовым узлом подвески пространственных траверс и спредеров.
- Снижает удельную строительную высоту строповки крупногабаритных грузов.
3. Пластинчатые крюки (ГОСТ 6619-75)
В тяжелых металлургических цехах (разливочные, литейные, миксерные краны грузоподъемностью от 50 до 500+ тонн) литые или цельнокованые крюки несут скрытый риск: образование внутренней усталостной микротрещины в ковке может привести к внезапному хрупкому излому тела крюка под ковшом с жидким металлом.
Электрические тали (электроталь)
Весь раздел →Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 5т высота 6 м канатная электрическая 380в
Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 5т высота 12 м канатная электрическая 380в
Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 500кг высота 6 м канатная электрическая 380в
По ГОСТ 6619-75 пластинчатые крюки (однорогие и двурогие) изготавливают клепаным набором:
- Тело крюка собирается из пакета вырезанных фасонных пластин из листовой низколегированной спокойной стали (сталь 20, 16Mn, 09Г2С) толщиной 20–30 мм.
- Пластины плотно стягиваются заклепками с потайной или полукруглой головкой.
- В зев крюка запрессовывается сменная защитная вставка (подушка) из мягкой стали, исключающая истирание кромок пластин цапфами разливочного ковша.
- Главное свойство безопасности: разрушение или трещина в одной отдельной пластине не приводит к моментальному разрушению крюка. Дефект выявляется при регулярном визуальном контроле до потери несущей способности всего пакета.
Анатомия кованого крюка и резьба хвостовика
Форма кованого крюка рассчитана на сложное напряженное состояние: внецентренное растяжение с изгибом в опасном сечении (на дуге зева) и чистый срез/растяжение в зоне резьбового хвостовика.
Основные геометрические элементы:
- Зев крюка (раствор a) — расстояние между носком рога и телом крюка, определяющее максимальный габарит заводимого канатного коуша, рым-болта или такелажной скобы.
- Седло (спинка / ложе) — нижняя опорная внутренняя поверхность радиуса R, контактирующая со стропом.
- Опасное сечение (I-I) — поперечное сечение нижней части спинки. Имеет форму трапеции с закругленными гранями. Внутренняя грань трапеции шире наружной, так как внутренние волокна криволинейного бруса при изгибе воспринимают максимальные напряжения растяжения.
- Цилиндрический хвостовик — верхний гладкий и резьбовой участок, проходящий через отверстие траверсы крюковой подвески.
- Резьба хвостовика:
- Для кранов общего назначения малой и средней грузоподъемности (до № 10–12) на хвостовике нарезается метрическая резьба с крупным шагом.
- Для кранов тяжелого режима и грузоподъемности свыше 10 тонн применяется круглая резьба по ГОСТ 9484-81 или DIN 405 (Knuckle thread), либо упорная резьба по ГОСТ 10177. Круглая резьба не имеет острых концентраторов напряжений во впадинах витков, что исключает усталостное скалывание витков при циклических динамических рывках.
- Хвостовик фиксируется гайкой, опирающейся на закрытый упорный шариковый или роликовый подшипник качения (ГОСТ 6874 / ISO 104), обеспечивающий свободное вращение крюка вокруг вертикальной оси под полной нагрузкой. Гайка обязательно стопорится от самоотвинчивания стопорной планкой, штифтом или шлицевым фиксатором. Приварка гайки к телу хвостовика категорически запрещена нормами промбезопасности.
Подобрать оборудование под вашу задачу
Предохранительные замки крановых крюков (Safety Latches)
Согласно правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, все крановые крюки должны оснащаться предохранительными замками, предотвращающими самопроизвольное выскальзывание стропа из зева при ослаблении натяжения или задевании за препятствия.
Электрические тали (электроталь)
Весь раздел →Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 1т высота 6 м канатная электрическая 380в
Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 1т высота 12 м канатная электрическая 380в
Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 10т высота 12 м канатная электрическая 380в
- Пружинные лепестковые замки:
- Устанавливаются на тали, тельферы и краны грузоподъемностью до 25 тонн.
- Конструкция состоит из штампованного стального язычка (скобы), возвратной цилиндрической или торсионной пружины и упорного пальца.
- При заведении стропа язычок утапливается внутрь зева, а после прохода кольца возвращается пружиной в исходное запертое положение, упираясь в паз носка крюка.
- Противовесные (гравитационные) замки:
- Применяются на тяжелых кранах, в горячих цехах и на открытых площадках с агрессивной средой, где витые пружины быстро теряют упругость или забиваются грязью и наледью.
- Запирающий рычаг имеет массивный эксцентричный противовес. Под действием силы тяжести противовес стремится опустить запирающую планку на носок крюка. Для открытия стропальщик вручную приподнимает противовес.
Сводная таблица параметров крановых крюков по ГОСТ 6627-74
В таблице приведены номинальные размеры заготовок однорогих крюков по ГОСТ 6627-74 (исполнение А — короткий хвостовик, исполнение Б — длинный хвостовик) для легких/средних режимов работы (группы 1М–4М):
| Номер заготовки крюка | Грузоподъемность Q, т (режим легкий/средний) | Раствор зева a, мм | Диаметр зева D, мм | Высота опасного сечения h, мм | Резьба хвостовика d1 (ГОСТ 9484 / метрич.) | Длина хвостовика l1 (тип А / тип Б), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| № 4 | 0.5 – 0.63 | 50 | 55 | 42 | M16 / M20 | 115 / 175 |
| № 6 | 1.0 – 1.25 | 60 | 67 | 53 | M24 x 2 | 145 / 225 |
| № 8 | 2.0 – 2.5 | 75 | 85 | 67 | M30 x 2 | 185 / 285 |
| № 10 | 3.2 – 4.0 | 90 | 100 | 80 | M36 x 3 | 225 / 355 |
| № 12 | 5.0 – 6.3 | 105 | 118 | 95 | Кр 42 x 6 | 265 / 425 |
| № 14 | 8.0 – 10.0 | 125 | 140 | 112 | Кр 50 x 6 | 315 / 500 |
| № 16 | 12.5 – 16.0 | 150 | 170 | 132 | Кр 60 x 8 | 375 / 600 |
| № 18 | 20.0 | 175 | 200 | 160 | Кр 70 x 8 | 450 / 710 |
| № 20 | 25.0 – 32.0 | 200 | 225 | 180 | Кр 80 x 10 | 500 / 800 |
| № 22 | 40.0 | 225 | 250 | 200 | Кр 90 x 10 | 560 / 900 |
| № 24 | 50.0 – 63.0 | 250 | 280 | 224 | Кр 100 x 10 | 630 / 1000 |
| № 26 | 80.0 – 100.0 | 300 | 335 | 265 | Кр 115 x 10 | 750 / 1180 |
Примечание: При тяжелом и весьма тяжелом режиме работы крана (группы 5М–8М по ГОСТ 34017-2016 / ISO 4301) допустимая грузоподъемность заготовки крюка того же типоразмера снижается на одну ступень в соответствии с паспортом изделия.
Требования к выбраковке крановых крюков
В процессе технического освидетельствования кранов крюк подлежит немедленному выводу из эксплуатации и замене при обнаружении следующих дефектов:
- Наличие трещин, надрывов или волосовин любого размера на поверхности тела, галтели шейки или впадинах резьбы (исправление заваркой строго запрещено).
- Износ зева крюка в опасном сечении, превышающий 10% от первоначальной высоты профиля (h).
- Остаточная пластическая деформация: увеличение раствора зева (a) сверх допуска изготовителя.
- Повреждение или срыв более 2 витков резьбы на хвостовике или гайке.
- Отсутствие, поломка пружины или заедание замка безопасности.
- Заклинивание упорного подшипника при проворачивании крюка от руки.
Поставка крановых крюков и крюковых подвесок от ИП «Казмеханика»
ИП «Казмеханика» осуществляет прямые комплексные поставки кранового грузозахватного оборудования, грузовых крюков и подвесок в сборе для всех типов грузоподъемных кранов и тельферов:
- Кованые однорогие крюки в сборе с гайкой и замком (ГОСТ 6627-74 / ГОСТ 34680-2020) номеров от № 4 до № 26;
- Крановые крюки европейского стандарта DIN 15401 и DIN 15402 с сертификатами качества;
- Крюковые подвески крановые (нормальные и укороченные) грузоподъемностью от 1 до 50 тонн с одно-, двух- и трехблочными полиспастами;
- Комплектующие узлы: упорные подшипники, траверсы, стопорные планки, пружинные и противовесные замки безопасности.
Вся продукция проходит обязательный неразрушающий контроль (УЗК/МПК), сопровождается заводскими паспортами и сертификатами соответствия требованиям промышленной безопасности Республики Казахстан. Доставка со склада во все регионы РК.
