Сдача квалификационного экзамена на право строповки и зацепки грузов — обязательный этап для получения удостоверения стропальщика или допуска рабочего основных профессий к управлению ГПМ с пола. Экзаменационные билеты формируются на основе требований Приказа Министра по инвестициям и развитию РК № 359 («Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов») и нормативно-технической документации Республики Казахстан.
Инженерно-технический отдел ИП «Казмеханика» (telfery.kz) подготовил актуальный сборник из 20 наиболее важных и сложных экзаменационных вопросов с исчерпывающими инженерными пояснениями, формулами и ссылками на нормативы.
для стропальщиков в РК"] --> B["Блок 1. Браковка СГЗП и тары
вопросы 1, 2, 10, 11, 16"] A --> C["Блок 2. Физика и геометрия
вопросы 3, 4, 7, 12, 17"] A --> D["Блок 3. Безопасная зона
вопросы 5, 8, 9, 13, 18"] A --> E["Блок 4. Аварийные ситуации
вопросы 6, 14, 15, 19, 20"] style A fill:#1a5276,color:#fff,stroke:#154360
Вопрос 1. По каким признакам бракуются текстильные ленточные и круглопрядные стропы (СТП, СТК)?
Правильный ответ: Текстильный строп немедленно изымается из эксплуатации и уничтожается при наличии хотя бы одного из следующих дефектов:
Что такое таль
Весь раздел →
Таль ручная цепная рычажная HLB 2,0 тн12,0 м. ОЦ
Таль ручная цепная рычажная HLB 2,0 тн9,0 м. ОЦ
Таль ручная цепная рычажная HLB 1,5 тн9,0 м. ОЦ
- Отсутствие или нечитаемость маркировочной бирки (с указанием грузоподъемности, даты испытания, завода-изготовителя);
- Сквозные прожоги или оплавления от воздействия сварки, брызг расплавленного металла или химикатов (кислот/щелочей);
- Продольные или поперечные порезы/разрывы ленты суммарной длиной более 10% от ширины стропа;
- Разрушение несущих швов в сшивке петель длиной более 10% от общей длины шва;
- Расслоение волокон ленты на площади более 20% поверхности;
- Выход наружу внутренних несущих нитей в круглопрядных стропах из-за сквозного повреждения защитного чехла.
Вопрос 2. Каковы нормы браковки стальных канатных стропов (УСК, 1СК–4СК) по числу обрывов проволок?
Правильный ответ: Канатные стропы бракуются по числу оборванных проволок на длине одного шага свивки каната в зависимости от типа свивки (крестовая или односторонняя) и первоначального коэффициента запаса прочности (для строп запас не менее 6:1):
Таблица 1. Нормы браковки каната по числу оборванных проволок
| Длина контролируемого участка | Крестовая свивка, обрывов | Односторонняя свивка, обрывов |
|---|---|---|
| 6 диаметров каната (6d) | 4 | 2 |
| 30 диаметров каната (30d) | 8 | 4 |
Дополнительные критерии браковки канатного стропа:
- Уменьшение диаметра каната из-за поверхностного износа или коррозии на 7% и более от номинала;
- Наличие заломов («жучков»), перегибов, перекручивания или сплющивания;
- Выдавливание сердечника наружу;
- Повреждение, трещины или смятие опрессовочной алюминиевой втулки.
Подобрать оборудование под вашу задачу
Вопрос 3. Какой предельно допустимый угол между ветвями многоветвевого стропа установлен правилами?
Правильный ответ:
- Оптимальный рабочий угол между противоположными ветвями стропа составляет 60°–90°.
- Предельно допустимый угол — 120°. При угле 120° нагрузка на каждую ветвь двухветвевого стропа становится равной полной массе поднимаемого груза (
k = 2.0). - Угол свыше 120° КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕН, так как натяжение в ветвях возрастает лавинообразно, создавая критическую растягивающую силу в стропах и сминающее усилие в поднимаемой конструкции.
Вопрос 4. Каков регламент выполнения «пробного подъема» груза?
Правильный ответ: Перед каждым подъемом и перемещением любого груза стропальщик обязан:
Что такое таль
Весь раздел →
Таль ручная цепная рычажная HLB 0,5 тн12,0 м. ОЦ
Таль ручная цепная HITCH CH210, 5 т, 9 м
Таль ручная цепная HITCH CH210, 5 т, 3 м
- Подать машинисту команду поднять груз на высоту 200–300 мм от уровня пола/площадки;
- Остановить подъем и визуально проверить:
- Надежность строповки и отсутствие сползания ветвей;
- Равномерность натяжения всех строповочных канатов/цепей;
- Надежность удержания груза тормозом крана (отсутствие сползания вниз);
- Устойчивость груза и отсутствие опасного наклона (крена);
- Убедиться в отсутствии людей в зоне подъема;
- Только после этого дать команду на дальнейший подъем до рабочей высоты.
Вопрос 5. Что обязан сделать стропальщик, если точная масса груза неизвестна?
Правильный ответ: Стропальщику категорически запрещается производить строповку и подавать команду на подъем груза неизвестной массы! Стропальщик обязан:
- Немедленно приостановить работы;
- Доложить лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами (мастеру, прорабу, начальнику смены);
- Дождаться официального определения массы груза (по техническому паспорту, накладной, чертежу или путем предварительного взвешивания на динамометре / крановых весах).
Вопрос 6. Кто имеет право подать сигнал «СТОП» машинисту крана?
Правильный ответ: Сигнал аварийной остановки «СТОП» обязан подать ЛЮБОЙ работник (не только стропальщик или лицо технадзора), который лично заметил опасность, угрозу людям, препятствие на пути груза или неисправность механизма. Машинист крана обязан выполнить команду «СТОП» мгновенно и безоговорочно, независимо от того, кто ее подал.
Вопрос 7. Каковы правила строповки длинномерных грузов (труб, балок, сортового проката)?
Правильный ответ: При строповке длинномерных грузов (длиной более 3 метров):
- Строповка выполняется не менее чем в двух точках с использованием двухветвевых строп или специальной балансирной траверсы;
- При строповке «на удавку» (петлевой зацеп) обязательна установка подкладок или специальных защитных уголков для исключения выскальзывания проката;
- Для предотвращения самопроизвольного разворота и раскачивания длинномера стропальщик обязан использовать гибкие оттяжки (пеньковые, капроновые канаты длиной не менее 5 м). Удерживать груз руками запрещено!
Вопрос 8. На какую высоту необходимо поднять груз при его горизонтальном перемещении над встречающимися препятствиями?
Правильный ответ: При горизонтальном перемещении груз (а также грузозахватное приспособление без груза) должен быть предварительно поднят не менее чем на 500 мм (0.5 м) выше уровня встречающихся на пути оборудования, станков, штабелей материалов, бортов подвижного состава или строительных лесов.
Вопрос 9. Каково минимально допустимое расстояние между поворотной частью крана / грузом и окружающими строениями (штабелями, стенами)?
Правильный ответ: Расстояние по горизонтали между выступающими частями крана (или габаритом поднимаемого груза) и строениями, штабелями грузов, стенами цеха или колоннами должно быть не менее 700 мм (0.7 м) на всем пути перемещения, чтобы исключить зажатие людей в стесненных условиях.
Что такое таль
Весь раздел →
Таль ручная цепная HITCH CH210, 3 т, 6 м
Таль ручная цепная рычажная HLB 1,5 тн\9,0 м. ОЦ
Вопрос 10. С какой периодичностью проводится осмотр съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП) и тары?
Правильный ответ: В соответствии с Приказом Министра по инвестициям и развитию РК № 359, лицо, ответственное за содержание ГПМ в исправном состоянии, проводит периодический осмотр:
- Стропы всех типов (канатные, цепные, текстильные) — каждые 10 дней;
- Траверсы, клещи, захваты, захватные струбцины — каждый 1 месяц;
- Производственная тара (бадьи, контейнеры, ящики) — каждый 1 месяц;
- Редко используемые СГЗП — непосредственно перед выдачей в работу.
Стропальщик обязан осматривать стропы и тару перед началом каждой рабочей смены.
Вопрос 11. Каковы нормы браковки цепных стропов (СЦ)?
Правильный ответ: Цепной строп бракуется при наличии следующих дефектов:
- Удлинение отдельного звена цепи более чем на 3% от первоначального шага;
- Уменьшение диаметра прутка звена цепи вследствие износа или истирания более чем на 10%;
- Наличие трещин, глубоких забоин, расслоений металла на звеньях или соединительных кольцах;
- Остаточная пластическая деформация (изгиб) звеньев;
- Повреждения или отсутствие предохранительных замков на крюках.
Вопрос 12. Каковы нормы браковки кованых и штампованных грузовых крюков кранов и строп?
Правильный ответ: Крюк подлежит немедленной замене при:
- Наличии любых трещин или надрывов на теле крюка (заварка трещин категорически запрещена!);
- Износе зева крюка по высоте сечения более чем на 10% от номинального размера;
- Остаточной деформации (раскрытии/разгибе зева) сверх допуска изготовителя;
- Отсутствии или неисправности предохранительного пружинного замка.
Вопрос 13. Каковы правила безопасности при работе стрелового крана вблизи действующих линий электропередачи (ЛЭП)?
Правильный ответ:
- Работа в охранной зоне ЛЭП (или ближе 30 м от крайнего провода) допускается только при наличии письменного Наряда-допуска;
- Работа производится под непосредственным руководством назначенного приказом лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
- Машинист стрелового крана обязан заземлить корпус крана переносным заземлителем;
- Стропальщикам запрещается прикасаться к крюку и стропам до полной остановки стрелы над грузом;
- Запрещается работа стреловых кранов при скорости ветра свыше паспортных значений (обычно ≥ 12–14 м/с) и во время грозы.
Вопрос 14. Какие действия обязан предпринять стропальщик при отказе тормоза механизма подъема крана (груз самопроизвольно опускается)?
Правильный ответ:
- Немедленно подать громкий звуковой/голосовой сигнал всем находящимся рядом рабочим: «БЕРЕГИСЬ! ПАДАЕТ ГРУЗ!»;
- Проконтролировать, чтобы никто не оказался под падающим грузом;
- Подать команду машинисту крана на экстренное опускание груза на свободную площадку с одновременным отводом стрелы/тележки в безопасную зону;
- Сообщить лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию ГПМ.
Вопрос 15. Разрешается ли стропальщику находиться на поднимаемом грузе или платформе автомашины во время подъема?
Правильный ответ: КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!
- Запрещается подъем людей на крюках крана, стропах, таре (не предназначенной специально для подъема людей) или на самом перемещаемом оборудовании;
- При погрузке/разгрузке полуприцепов и автомашин стропальщик обязан выйти из кузова и находиться на безопасном расстоянии в поле зрения машиниста крана. Нахождение людей в кузове или кабине автомашины при подъеме/опускании груза строго воспрещено.
Вопрос 16. Как маркируется тара для сыпучих и мелкоштучных грузов (растворные ящики, бадьи, контейнеры)?
Правильный ответ: На производственную тару несмываемой краской наносится четкая маркировка:
- Инвентарный номер тары;
- Собственная масса порожней тары (кг);
- Предельная грузоподъемность тары (кг);
- Назначение тары;
- Дата очередного ежемесячного технического освидетельствования.
Заполнение тары сыпучими материалами допускается строго не выше 100 мм от верхней кромки бортов.
Вопрос 17. Что такое коэффициент запаса прочности стропа и каковы его нормативные значения?
Правильный ответ: Коэффициент запаса прочности — отношение минимального разрывного усилия стропа в целом к его номинальной грузоподъемности. По стандартам РК и ТР ТС 010/2011 установлены следующие минимальные запасы:
- Текстильные ленточные и круглопрядные стропы: запас не менее 7:1;
- Стальные канатные стропы: запас не менее 6:1;
- Цепные стропы (класс 8 и 10): запас не менее 4:1;
- Стальные канаты для кранов с машинным приводом: от 5:1 до 6:1.
Вопрос 18. Каковы границы опасной зоны при падении груза со здания или стрелы крана?
Правильный ответ: Граница опасной зоны возможного падения груза рассчитывается от крайней точки габарита груза по нормам СНиП / Приказа Министра по инвестициям и развитию РК № 359:
Таблица 2. Минимальное расстояние отлёта груза при падении
| Высота возможного падения груза, м | Минимальное расстояние отлёта, м |
|---|---|
| до 10 | 4 |
| от 10 до 20 | 7 |
| от 20 до 70 | 10 |
| от 70 до 120 | 15 |
| свыше 120 | 20 |
Вопрос 19. Какие требования предъявляются к освещенности рабочей зоны стропальщика?
Правильный ответ: Строповка и перемещение грузов в темное время суток или внутри закрытых неосвещенных помещений разрешается только при обеспечении искусственного освещения:
- Освещенность площадки погрузочно-разгрузочных работ должна составлять не менее 10–25 люкс (в зависимости от точности монтажа);
- Зона строповки и крюковая подвеска должны иметь прямое бестеневое освещение;
- При недостаточной освещенности (менее норм или при густом тумане/снегопаде, когда машинист не видит знаков стропальщика) работы немедленно прекращаются.
Вопрос 20. Какие средства индивидуальной защиты (СИЗ) обязан использовать стропальщик в Казахстане?
Правильный ответ: Стропальщик обязан быть экипирован:
- Защитная каска (оранжевого, желтого или белого цвета) с застегнутым подбородочным ремнем;
- Сигнальный жилет со световозвращающими полосами повышенной видимости (класс 2 или 3);
- Спецодежда из прочной ткани с защитой от механических воздействий;
- Спецобувь с металлическим или композитным подноском (выдерживающим удар 200 Дж) и противоскользящей подошвой;
- Защитные рукавицы/перчатки с полимерным или спилковым покрытием для защиты рук от заусенцев проволоки и трения.
Заключение
Знание ответов на эти 20 вопросов гарантирует не только успешную сдачу государственного экзамена в ДКПБ МЧС РК, но и безаварийную многолетнюю работу на предприятии.
ИП «Казмеханика» (telfery.kz) обеспечивает строительные и производственные компании Казахстана полным спектром надежного такелажа и подъемных сооружений: от сертифицированных канатных и текстильных строп собственного производства до болгарских электрических талей и радиоуправления.
