Болгарские канатные электротельферы завода «Балканско Ехо» ЕООД (г. Крын, Болгария) выпускаются с середины XX века и остаются стандартом промышленного грузоподъемного оборудования в Казахстане и СНГ. Их широкое распространение обусловлено надежностью модульной блочной схемы, ремонтопригодностью и способностью работать при тяжелых режимах нагружения (ISO M5–M6 / FEM 2m–3m, ПВ 40–60%).
Электротали канатные
Весь раздел →
Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 5т высота 9 м канатная электрическая 380в
Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 5т высота 6 м канатная электрическая 380в
Таль передвижная ТЭК OCALIFT CD1 5т высота 12 м канатная электрическая 380в
1. Завод «Балканско Ехо» и специфика болгарского стандарта
Завод в г. Крын объединяет полный цикл производства: литейные цеха (чугунные корпуса, канатоукладчики), механическую обработку шестерен и валов, намотку статоров и сборку электродвигателей с конусным ротором.
В отличие от общепромышленных лебедок и многих азиатских аналогов, болгарский тельфер серии Т построен по соосной моноблочной схеме, где основные узлы стыкуются между собой через фланцевые соединения без промежуточных карданных или ременных передач:
2. Полная расшифровка маркировки шильдика тельферов серии Т
Маркировочный код болгарского тельфера содержит исчерпывающие данные о кинематике, способе подвески, грузоподъемности, высоте и скоростях.
Структура типового индекса: Т [1] [2-3] [4] [5] [Доп. индексы]
Примеры полных обозначений:
Т10412: канатный тельфер серии Т, передвижной на монорельсовой тележке стандартной строительной высоты, грузоподъемность 2.0 т, высота подъема 6 м, полиспаст 2/1, одна скорость подъема (8 м/мин).Т10532: передвижной тельфер нормальной строительной высоты, грузоподъемность 3.2 т, высота подъема 12 м, полиспаст 2/1, одна скорость подъема (8 м/мин).Т39432: тельфер с уменьшенной строительной высотой (УСВ), грузоподъемность 2.0 т, высота подъема 12 м, полиспаст 2/1, односкоростной подъем.Т45524: стационарный тельфер с креплением на лапах, грузоподъемность 3.2 т, высота подъема 9 м, двухскоростной подъем (микропривод 8/2.4 м/мин).
Таблица 1. Расшифровка разрядов маркировки болгарских электротельферов серии Т
| Позиция в коде | Параметр | Значения и расшифровка |
|---|---|---|
| Префикс | Базовая серия | Т — канатный электротельфер общепромышленного исполнения ВТ / ВВТ — взрывобезопасное исполнение (Ex) ТМ — модифицированная серия с микроподъемом |
| 1-я цифра | Способ установки и исполнение | 0 — стационарный на пальцах (проушинах) 1 — передвижной с монорельсовой тележкой нормальной строительной высоты (НСВ), электрический привод передвижения 3 — передвижной с уменьшенной строительной высотой (УСВ) 4 — стационарный на опорных лапах (напольный/подвесной монтаж) 7 — передвижной с ручной тележкой передвижения |
| 2-я и 3-я цифры | Грузоподъемность (при базовом полиспасте 2/1) | 2 / 02 — 0.5 т (500 кг) 3 / 03 — 1.0 т (1000 кг) 4 / 04 — 2.0 т (2000 кг) 5 / 05 — 3.2 т (3200 кг) 6 / 06 — 5.0 т (5000 кг) 7 / 07 — 10.0 т (при полиспасте 4/1) 8 / 08 — 12.5 т / 16.0 т |
| 4-я цифра | Высота подъема (м) | 1 — 6 м 2 — 9 м 3 — 12 м 4 — 18 м 5 — 24 м 6 — 30 м 7 — 36 м |
| 5-я цифра | Скорость подъема и тип привода | 1 — 4 м/мин (односкоростной, при кратности полиспаста 4/1) 2 — 8 м/мин (односкоростной, стандарт для 2/1) 3 — 12 м/мин (увеличенная скорость) 4 — 8 / 2.4 м/мин (двухскоростной с микроподъемом, двигатель КГЕ) 5 — 8 / 0.8 м/мин (двухскоростной с микроприводом через планетарную микроприставку) |
Дополнительные суффиксы в паспорте:
- К — исполнение с крановым тормозом передвижения;
- V2..V4 — скорость передвижения тележки (20, 32 м/мин);
- ТХ — тропическое исполнение;
- У3 / У1 — климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 (диапазон температур от -25°C до +40°C или от -40°C до +40°C при морозостойком исполнении).
Подобрать оборудование под вашу задачу
3. Конструкция ключевых узлов: технический разбор
3.1. Электродвигатель с конусным ротором (серии КГ, КГЕ)
Главная конструктивная особенность болгарского тельфера — отсутствие отдельного электромагнитного или гидравлического тормоза на валу барабана. Функцию рабочего и стояночного тормоза выполняет конусный ротор двигателя:
- Статор и ротор имеют коническую форму с углом конуса 8–10°.
- В обесточенном состоянии мощная винтовая пружина на задней оси смещает ротор вдоль продольной оси назад, прижимая закрепленный на вентиляторе фрикционный конус к коническому чугунному фланцу заднего подшипникового щита.
- При подаче трехфазного напряжения возникает магнитное поле, вектор которого за счет конического зазора раскладывается на вращающий и осевой компоненты. Осевая магнитная сила (достигающая сотен ньютонов) преодолевает сопротивление пружины, втягивает ротор вперед на величину аксиального хода (S = 0.5... 1.2 мм), размыкая тормозной конус.
- При снятии питания пружина мгновенно отбрасывает ротор назад, намертво зажимая фрикционную накладку.
3.2. Планетарный двухступенчатый редуктор внутри барабана
Редуктор тельфера серии Т смонтирован с противоположной от двигателя стороны барабана и частично утоплен внутрь него:
- Соосность: крутящий момент передается от двигателя через центральный шлицевой вал-торсион, проходящий сквозь полую внутреннюю полость барабана к ведущей солнечной шестерне первой ступени.
- Зубчатые передачи: венцы и сателлиты изготовлены из хромоникелевых цементируемых сталей (18ХГТ, 20Х2Н4А) с закалкой до твердости 56... 62 HRC.
- Масляная ванна: редуктор полностью герметичен, шестерни погружены в редукторное масло (ГОСТ И-40А, ТСП-10 или ISO VG 220).
3.3. Чугунный канатоукладчик со спиральной нарезкой
Канатоукладчик предотвращает сход, перехлест и заклинивание каната на витках барабана:
- Состоит из двух полуколец из серого чугуна СЧ20 с внутренней резьбой, повторяющей шаг канавок барабана.
- Полукольца стянуты кольцевой пружиной из пружинной стали 65Г.
- Направляющий сухарь канатоукладчика перемещается вдоль направляющей штанги корпуса, механически воздействуя на концевой выключатель крайнего верхнего и нижнего положений крюка.
3.4. Упругая муфта
Соединяет выходной вал электродвигателя с плавающим валом редуктора. Компенсирует радиальные и угловые несоосности (до 0.5 мм и 1°), возникающие при упругих деформациях корпуса тельфера под нагрузкой, а также демпфирует динамические удары при пуске под нагрузкой.
4. Регламент и пошаговая инструкция по регулировке конусного тормоза
В процессе эксплуатации фрикционная накладка конусного тормоза изнашивается. При этом увеличивается осевой ход ротора, тормозной момент падает, и груз при остановке начинает сползать вниз.
Критерий необходимости регулировки: Если сползание (просадка) груза после отпускания кнопки «Стоп» превышает 20 мм, либо осевой люфт вала ротора превышает 1.5 мм, требуется немедленная регулировка.
Допустимые величины зазоров:
- Номинальный осевой ход ротора: 0.5... 0.8 мм (для тельферов грузоподъемностью до 2 т) и 0.8... 1.2 мм (для тельферов 3.2–10 т).
- Предельный допустимый ход до регулировки: 1.8... 2.0 мм.
Пошаговый алгоритм регулировки:
- Обесточивание и фиксация:
- Отключить главный вводной рубильник и заблокировать подачу питания на троллеи/кабельный шлейф.
- Опустить крюковую подвеску на пол (груз должен быть снят).
- Демонтаж кожуха:
- Открутить крепежные болты и снять защитный кожух вентилятора на задней стороне двигателя подъема (тип КГ/КГЕ).
- Замер текущего осевого смещения:
- Упереть шток индикатора часового типа (ИЧ-10) в торец вала ротора либо использовать штангенциркуль с глубиномером.
- С помощью монтажки осторожно отжать ротор вперед до упора и зафиксировать перемещение в миллиметрах.
- Отогнуть стопорную шайбу (или отпустить стопорный винт) корончатой/шлицевой регулировочной гайки на хвостовике вала.
- Спецключом закручивать регулировочную гайку по часовой стрелке. Затягивание гайки сильнее поджимает пружину и приближает конус ротора к тормозной поверхности щита, уменьшая аксиальный зазор.
- Проверять свободное вращение ротора от руки: ротор в обесточенном состоянии должен надежно блокироваться, а при легком осевом отжиме монтажкой — проворачиваться плавно, без заедания.
- Фиксация и сборка:
- Загнуть лепесток стопорной шайбы в паз гайки.
- Установить вентиляторный кожух на место.
- Подать питание и выполнить 3–5 пробных подъемов/опусканий номинального груза с проверкой тормозного пути.
Внимание. Минимальная остаточная толщина фрикционной накладки на вентиляторе — 1,5 мм. Если накладка изношена до заклёпок или до металлического основания, вентилятор с накладкой меняют целиком.
5. Как отличить оригинал «Балканско Ехо» от реплик и гаражного восстановления
Из-за высокого спроса на рынке Казахстана встречаются китайские копии и восстановленные б/у тельферы советского периода, выдаваемые за новые болгарские тали.
Чек-лист проверки подлинности:
- Заводской шильдик:
- Оригинальная табличка «Балканско Ехо» выполнена методом глубокого травления/лазерной гравировки на алюминиевой пластине с четким логотипом завода (стилизованные горы и надпись Балканско Ехо ЕООД, гр. Крън).
- Обязательно указан индивидуальный серийный номер, год выпуска, стандарт CE и масса оборудования.
- Литье и маркировка корпусных деталей:
- На чугунных отливках подшипниковых щитов, барабана и канатоукладчика присутствует заводское клеймо и каталожные номера деталей по каталогу завода (например,
192...,184...). - Качество литья — гладкое, без раковин, шлаковых включений и следов кустарной заварки.
- Электродвигатель:
- Оригинальные двигатели маркируются исключительно как КГ (односкоростные) или КГЕ (со встроенным тормозом/микроприводом). Китайские реплики часто комплектуются двигателями ZDY/ZD или двигателями с цилиндрическим ротором и внешним колодочным электромагнитом.
- Канатоукладчик:
- Оригинальный укладчик изготовлен из прочного ковкого/серого чугуна, состоит из четко пригнанных сегментов с мощной вороненой пружиной. Дешевые копии используют силуминовые или тонкостенные штампованные элементы, ломающиеся при первом боковом перекосе троса.
6. Поставки и сервис болгарских тельферов в Казахстане
ИП «Казмеханика» — официальный поставщик оригинального грузоподъемного оборудования завода «Балканско Ехо» на территории Республики Казахстан.
Преимущества работы с ИП «Казмеханика»:
- Прямые поставки с завода: оригинальные канатные тельферы серии Т10, Т39, Т45 грузоподъемностью от 0.5 до 16 тонн в наличии на складах в Алматы и Астане и под заказ.
- Полный комплект оригинального ЗИП: канатоукладчики всех типоразмеров, фрикционные накладки и вентиляторы КГ/КГЕ, планетарные редукторы, грузовые канаты, крюковые подвески, пульты управления и шкафы электроавтоматики.
- Официальная гарантия завода-изготовителя: предоставление паспортов, сертификатов соответствия ТР ТС 010/2011, заводских протоколов испытаний.
- Профессиональный подбор и сервис: расчет нестандартных высот подъема, подбор радиоуправления, установка частотных преобразователей и пусконаладочные работы на монорельсовых путях заказчика.
Технические консультации и заказ
Для заказа электротельферов «Балканско Ехо» и оригинальных запасных частей обращайтесь к инженерам ИП «Казмеханика»:
- Сайт:
telfery.kz - Телефон / WhatsApp: контактные линии на сайте
- Доставка: оперативная отгрузка во все регионы Казахстана (Шымкент, Караганда, Актобе, Атырау, Павлодар, Усть-Каменогорск).
